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Und wer hat das Citroën-Spezialwerkzeug zur Einstellung der "Schlosspilze" an der Haube?
Es wird in das Haubenschloss eingerastet und dann kann man bei aufgelegter Haube die Pilze in Höhe, Länge und Seite von der Seite her einstellen. Hab´das Teil bisher nur im WHB auf einem Foto gesehen. Damit wäre ein Haubenflieger schon deutlich weiter weg ...

Ja, das Teil täte mich auch sehr interessieren....

LG

Ingo

Doch, das Teil würde/wird mich auch interessieren . . .

Danke für alle Tipps! Bin jetzt auch soweit, daß ich gezielt eine 'Jahrgangshaube' suche, jedenfalls eine, die genau passt.
Trotzdem interessant, die kleinen Unterschiede waren mir vorher nicht bekannt und einigen anderen auch nicht (...bis 67 ist alles gleich ..., war auch meine Meinung)
Gerade wenn man sich das Ding für auch nicht umsonst nach Portugal liefern lassen muß, ohne es selbst vorher gesehen zu haben, will man natürlich sicher gehen.

Danke an alle, ich werde weiter berichten

Fritz-Jörg

Hallo Fritz-Jörg,

ich wollte Dir doch noch Fotos schicken
Morgen vergesse ich es nicht

Viele Grüße

Christian

Noch ein Unterschied: Es gab Rundaugenhauben mit und ohne Querstrebe zwischen den beiden Längsrohren...

Grüße
M.

und es gab in den ersten Jahren nur eine Waschdüse, später dann zwei

Moin,

ich habe jetzt alles soweit eigetütet: Haube und Scheibe in Bonn gefunden, Transportmöglichkeit über einen deutsch-portugiesischen Service, der die Strecke regelmäßig fährt. Soll in 1-2 Wochen über die Bühne gehen. Wenn ich dann beim Scheibeneinbau nicht weiter komme, ruf ich wieder um Hilfe . . .

An dieser Stelle daher nochmal meinen Dank an alle, die mir bei der Suche/Identifizierung geholfen haben, Angebote unterbreitet haben und/oder sonstwie tatkräftige Hilfe angeboten haben. Ich war letztlich in der Lage, aus mehreren Angeboten auswählen zu können (und der Transporteur hat den Ausschlag gegeben).
Was die anstehenden Reparaturen angeht, werde ich weiter berichten . . .

Gruß und Dank aus Portugal,

Fritz-Jörg

Moin an alle,

wie versprochen kurzer Abschlußbericht: Haube mußte in der Tat gebogen werden, Lackierer brauchte 2 Anläufe - aber jetzt paßt soweit alles und Madame ist wieder fahrbereit!
Danke nochmals an alle, die geholfen/Hilfe angeboten haben,

Gruß,

Fritz-Jörg