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Ok, danke für die Aufklärung.

Da meine Felgen ohnehin frisch pulverbeschichtet worden sind, muss ich sie nicht hinter großen Kappen verschicken und lasse die kleine Hauben.

Kann mir noch jemand einen Tip zu den Blinkerchromrahmen für vorne geben ?

Viele Grüße
Ronald
[attachment 8274 Bildschirmfoto2014-03-02um14.28.46_2.jpg]

keine nehmen -
wär mein tip!
- schöne felgen/radkappen!
)


grüsse karl

...oh, aber die ganz frühen Pallas waren noch mit Zentralverschluß - prä '67 paßt! Allerdings sind das dann die mit dem Riffelmuster ("Sombreros") und entsprechend selten und teuer (ca. €400,-- Satz)...

[quote=DerPaster]
...oh, aber die ganz frühen Pallas waren noch mit Zentralverschluß - prä '67 paßt! Allerdings sind das dann die mit dem Riffelmuster ("Sombreros") und entsprechend selten und teuer (ca. €400,-- Satz)...[/quote]

Die mit "Sombreros" gibt es für X 400 ( Zentralverschluß ca. 16") und in 15" für die Fünflochfelgen. Die 15" Variante ist wesentlich seltener und daher entsprechend teuer. Für Zentralverschluß habe ich in letzter Zeit gleich mehrere Sätze gesehen, zu erträglichen Preisen übrigens.

Gruß, Ralf

Hier steht (fast) alles zu den Radkappen:

http://www.nuancierds.fr/DT%20enjo.htm

Was Yves nicht erwähnt, sind die Kappen der allerersten Modelle, die noch aus verchromtem Stahlblech bestanden (vermutlich nur 1955 und 56), so welche hatte der '56er eines Freundes.

Grüße
M.

[quote=RnB]


Kann mir noch jemand einen Tip zu den Blinkerchromrahmen für vorne geben ?

Viele Grüße
Ronald
[/quote]

Hallo Ronald,

ich habe zwei Rahmen.

Rest per PN?

VG

Christian

Gerne, ich schreibe Dir, Christian.

Und Vielen Dank für die Aufklärung zu den Radkappen. Lust hätte ich schon auf die Sombreros für 15" als Alternative. Falls mal jemand jemanden kennt, der einen kennt...

Viele Grüße
Ronald