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@Thomas,

die DS-Cabrios sind Kunstwerke für sich. Die Coupéversionen auch. Sehr rar, sehr eigenwillig.

Keine der Varianten (bis auf die nicht originalen 4-türigen Cabrios) kommt in der Dachlinie und in der Proportionierung an die DS Limousine heran.
Auch der Vorderwagen wirkt in der offenen Version noch viel überdimensionaler als bei der Limousine. Tropfenform, ok aber Einachsschlepper mit Nachlaufachse!?

Kurzum, ich bin ein bekennender Fan der Dachtrompeten...

Schenken lassen würd ich mir aber sowohl Break als auch Cabrio (in gutem Zustand, versteht sich

@ Thomas & Georg: Das musste mal gesagt werden!

Die Cabrios sind ohne Frage elegant, aber mit dem schoen geschwungenen Dach und den Trompeten geht auch sehr, sehr viel an Linie verloren. (Und da troesten die Boomerangs auch nicht wirklich)

Ich denke jeder hat schon mal darueber nachgedacht (und sei es nur als voellig fiktives Gedankenspiel) sein Dach abzusaegen, bzw. es absaegen zu lassen. Aber es wirklich tun? Ich glaube nicht, dass ich es tun wuerde auch wenn ich das Geld dafuer haette...

Letztendlich bleibt es eine Geschmacksfrage.

Gruss

Matthias

Hallo Thomas, Georg und Matthias,

auch wenn ich geschrieben habe, dass ich mir eines meiner Autos durchaus kopflos vorstellen könnte, bin ich 100% Eurer Meinung. Für mich ist die Berline das ausgewogenste und schönste D-Modell. Nachdem ich mich für die DS entschieden hatte, wollte ich mir zuerst einen Break kaufen, weil es bei mir immer mal was zu transportieren gibt, aber ich habe es dann doch nicht getan, weil die Berline einfach schöner ist. Für vergleichsweise kleines Geld gibt es andere tolle Cabrios, sei es der Alfa Rundheck-Spider, der124er Fiat oder der erste 900er Saab. Und Motorradfahren ist allemal besser als jedes Cabrio.

Gruss
Robert

An alle Freunde des DS-Cabriolets: Da wurde das Palm-Beach-Cabrio von Chapron erwähnt. Meines Wissens gibt es mindestens zwei Nachbauten. Da mir persönlich alles nicht so recht gefiel, habe ich mich für eine Lösung von Bertoni entscheiden, die der so um 1960 einmal skizziert hatte: lange Türen , vier Sitzplätze, große Hecklappe (wie Caddy), durch Kläppchen verschlossene hintere Radausschnitte und um ca. 20 cm verlängerter Überhang hinten. Lediglich der gechoppte Frontscheibenrahmen fehlt. So ist ein wohl einzigartiges Fahrzeug entstanden. Gruß Ingo Röver

Hallo Ingo,
zeigst Du uns ein Bild von Deinem Cabrio??

Grüße, Martin

es gibt meines wissens in rüsselsheim jemanden der sich n u r mit cabrios abgibt,weiss nicht ob er in der clubliste ist.
wolfgang

Steidel Brüder in GG.