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Mach halt 30°. Sonst leg bei Treffen einen mit Textmarker markierten Ausdruck der Seite aus dem französischen 472 aufs Armaturenbrett.

Was macht der Zusammenbau?

Gruß
Michael.

Ich werde mal Yves Frelon fragen, der hat schon viele Autos gesehen, ob er schon einmal eine Lenkradspeiche auf 9:00 Uhr in freier Wildbahn gesehen hat.

Der Zusammenbau geht voran, langsam aber stetig.
vG MichaelW

an MichaelW,
Kompliment, das sieht ja phantastisch aus.
Bei mir steht das Lenkrad auch " falsch ", 16 Uhr, an so etwas traue ich nich nicht.
Problem ist die nicht vorhandene Werkstattb und ich.
Viel Erfolg und Grüße!
KW

hat eine DS 23, Bj. 73, schwarz, ( kann mit Euren Autos nicht mithalten )

Hallo Michael,

Steht ja schon auf 9 Uhr

Die Ambulanz-Schalter läßt Du drin?

Gruß Michael

@ MichaIN: Der mit dem Blitz ist jetzt Warnblink-Schalter-Kontrolle und der Andere ist vorgerüstet für den Fall daß eine anderer Besitzer Zusatzscheinwerfer nachrüsten möchte.

@ KW: leistungsmäßig bist Du uns aber voraus

vG MichaelW

Wieso anderer Besitzer?
Muß der Break schon gehen?

Gruß Michael

erst muß er mal fertig werden und dann hoffe ich doch daß er mich nach dieser Kur überleben wird.
vG MichaelW

Auf frühen Werksabbildungen (u.a. von ID Prototypen) sieht man des Öfteren die 9:00 Uhr-Lenkradstellung. Selbst bei sehr frühen DS-Dokumenten ist diese Stellung zu finden.
Es könnte sich hier wie beim CX verhalten, deren erste Dokumentationen noch eine 30°-Speichenstellung zeigen, während die Serie dann auf 6:00 Uhr ausgerichtet war.

Gruß
M.

30° beim CX war ohne Servo.

Hallo,

ja, beispielsweise auf Fotos der Prototypen vom Pariser Salon 1955 ist die 9-Uhr-Stellung (aber auch hie und da die 6-uhr-Stellung) zu sehen.

...Aber wer weiss denn, ob die und fotografierten ausgestellten Autos die Vorderräder in exakter Geradeausstellung justiert hatten-??? ! ???

Grüsse:
Bernh