REIFEN

[aquablader]

@Gerhard:

Es gibt keine ausgesprochene Winterreifenpflicht.
Du kannst lediglich belangt werden, wenn Du aufgrund einer etwaigen unpassenden Bereifung den Verkehr behinderst oder jemanden schädigst. Dafür wurde dieses Gesetz den Schupos an die Hand gegeben.
Es wird niemand am parkenden Auto auf die Knie gehen und kontrollieren, ob das Auto mit M&S ausgerüstet ist, um Dir gegebenfalls einen zu pinnen.Und wenn Du wie gesagt allen anderen auf und davon fährst, sollte Dir nix passieren.

Ansonsten steht in diesem Gesetz sogar, daß die Scheibenwaschanlage mit Frostschutz befüllt sein muß. Hat das schon mal jemand überprüft in einer Kontrolle? Nur wenn Du jemanden übersehen hast und es zum Schlimmsten gekommen ist, kann man Dir dann das Ticket schreiben mit dem Verweis auf ebendiesen Paragrafen.

In meinen Augen müsste eine ausgesprochene Pflicht auch mit einem konkreten Datum verbunden sein, sonst ist das alles wieder zu wachsweich... Aber das steht eben nirgends...

LG

Ingo

[Chris]

[quote=Dentiste]
Ist es ratsam Michelin mit Vredestein zu kombinieren.

Gruss
Bernd[/quote]

Nein.
Gemischtbereifung ist in der Regel nicht ratsam, weil sich das Fahrverhalten unter Umständen stark verändern kann.
Wer das nicht glauben will, absolviert mal mit verschiedenen Reifen auf den Achsen einen Schleuderkurs.

Viele Grüsse,
Chris

[DS20_break]

[quote=Dentiste]
Nach meiner gestrigen Inspektion wurde mir angeraten die Reifen gegen Neue einzutauschen,da diese nach 9 Tsd.Kilometer (!!!) beidseitig abgefahren sind.
[/quote]
Hallo Dentiste (merkwürdiger Vorname),
kannst du Fotos von den Laufflächen der beiden Reifen machen?

[Charles Duchemin]

na komm, hardy, dass kann man sich so gerade noch selbst vorstellen, oder?

[symphatique]

Zur Winterreifenpflicht hat der Torsten was:

http://www.ra-dr-graf.de/blog/2010/12/2 ... -oldtimer/

[Thomas Held]

Hallo Chris,

verschiedene Reifen auf den Achsen haben die Vergaser-D-Modelle doch sogar serienmaessig gehabt...
Ausserdem, das Fahrverhalten mit einem schlechten Reifentyp hinten soll sich verbessern, wenn man denselben schlechten Typ auch vorne montiert?
Erlaubt ist das achsweise Ausruesten mit verschiedenen Reifen (und Federkugeln!) ja sowieso.
Gruss,

Tom

[DS20_break]

na komm, hardy, dass kann man sich so gerade noch selbst vorstellen, oder?

Ingo, es ging mir nicht ums Vorstellen, ich wollte es etwas genauer sehen als es beschrieben ist.
Auf meinem Bild sieht man den (ehemals) rechten Vorderreifen, der linke war ganz gleichmäßig abgenutzt.
Ursache war der obere rechte Arm, der verbogen war.

[Chris]

[quote="Thomas Held"]
Hallo Chris,

verschiedene Reifen auf den Achsen haben die Vergaser-D-Modelle doch sogar serienmaessig gehabt...
Ausserdem, das Fahrverhalten mit einem schlechten Reifentyp hinten soll sich verbessern, wenn man denselben schlechten Typ auch vorne montiert?
Erlaubt ist das achsweise Ausruesten mit verschiedenen Reifen (und Federkugeln!) ja sowieso.
Gruss,

Tom[/quote]

Hallo Thomas

Verschiedene Reifen und verschiedene Dimensionen (das gibts bei der DS tatsächlich, weisst Du auch wieso?) sind zwei verschiedene paar Schuhe.
Beides beeinflusst das Fahrverhalten (unter anderem die Tendenz zum Unter- oder Übersteuern). Allerdings ist das Resultat beim Verwenden von verschiedenen Dimensionen voraussehbar und im Beispiel der DS eben auch gewollt, während es bei verschiedenen Fabrikaten schlicht Lotterie ist.
Im dümmsten Fall wird aus einem Untersteuerer plötzlich ein Übersteuerer, was zwar mehr Spass macht, die meisten Autofahrer aber schlicht überfordert.

Natürlich wird das Fahrverhalten nicht besser, (höchstens ausgewogener) wenn man vorne auch miese Reifen aufzieht, das habe ich aber auch nicht behauptet.

Und stimmt, man darf verschiedene Fabrikate Achsweise montieren, aber nicht alles was erlaubt ist macht auch Sinn.

Jeder wie er will.

Grüssle
Chris

[Fritz-J]

Wenn in Deutschland schon mal was nicht verboten ist, dann ist (fast) garantiert auch unschädlich! (Bitte Ironiesucher aktivieren)
Auf einer Achse müssen aus gutem Grund gleiche Reifen (auch gleiches Profil) drauf sein. Verschiedene Reifen auf der anderen Achse können ein etwas ANDERES, aber dadurch nicht unbedingt schlechteres Fahrverhalten zur Folge haben. Das findet man heraus, wenn man das Fahrzeug im Grenzbereich bewegt (und nur dann) - und wenn man es weiß, dann ist das eben so! Jeder Reifen hat, abhängig von Art, Profil, Alter, Temperatur seine Eigenarten. Schmalere Reifen hinten, wie bei der DS ja möglich, haben mit Sicherheit eher Einfluß auf das Fahrverhalten, als unterschiedliche Fabrikate vorne und hinten.
Ich warte nur darauf, daß die Reifenindustrie, unterstützt von TÜV und dergl., darauf kommt, daß eigentlich jedes Auto wegen der unterschiedlichen Belastung auf Vorder- und Hinterachse auch einen speziellen Reifensatz für vorne und hinten benötigt! (Ironiesucher kann jetzt wieder aus)

salut

Fritz-Jörg

[Robert]

Hallo Dentiste,

Du schrebst, die Reifen seien beidseitig abgefahren. Was meinst Du damit? Die Reifen auf beiden Vorderrädern gleichmässig abgefahren oder doch eher, wie es hier vermutet wird, auf beiden Seiten jeweils einseitig abgefahren? Im ersteren Fall fährst Du entweder einen wirklich "heissen Reifen" oder mit den Reifen stimmt was nicht. Ich habe die XAS mit Auskreuzen 50.000 km gefahren, dann hatten sie noch 1,5 mm Restprofil. Jetzt habe ich XVS drauf und sie machen sich bisher gut. Wenn die Reifen aber an beiden Vorderrädern einseitig abgefahren sind, stimmt etwas mit der Radeinstellung nicht, da spielt der Reifentyp keine Rolle. Am wahrscheinlichsten ist dann eine falsche Spureinstellung, aber es kann auch am Sturz oder an einem Defekt der Radaufhängung liegen, also vermessen. Mit so einer altmodischen Spureinstellstange, zwischen die Räder geklemmt, kann man das ganz gut prüfen.

Viele Grüsse
Robert