Forum

Danke für die vielen Anregungen, hier wird wirklich mit viel Freude am Thema geschrieben.

Mich interessiert gar nicht, ob ich ein gutes oder schlechtes Geschäft gemacht habe - das liegt ja hinter mir ... Habe natürlich jemanden, der mich berät und schraubt und mich einweiht ... Mir gefällt meine DS ... Was mich wurmt ist einzig die Tatsache, dass der TÜV nur ein FAKE war, den ich doppelt bezahlt habe. Richtig ... ist Lehrgeld ... ist auch nicht mein erstes. Ich bin aber der Meinung, dass man immer eine Baustelle kauft (meine hat 8000€ gekostet). Mein Fahrzeug hat eine sehr schöne Karosse, kaum Rost, keine bösen Stellen, außer am Dachrahmen. Was wir bereits gemacht haben, ist ein Haufen Elektrik, die gesamte Hydraulik neu abgedichtet, Lenkung neu, Motorlagerung erneuert, Bodenbleche im Beifahrerfußraum, Tank, Vergaser und viele, viele Gummiteile und Kleinteile ... Leider ist im Detail einiges verbastelt, so lassen sich meine Scheinwerfer nicht mehr justieren (Schrauben abgeflext) und leuchten auch nur schwach (Masseproblem/Dachrahmen?), deshalb fahre ich derzeit nicht. Alles in allem, belaufen sich meine Investitionen auf eine ähnliche Summe wie der Kaufpreis ... allein der Einbau der Lenkung hat sicher ein irres Geld gekostet, weil der Wagen zweimal auseinandergenommen und die Lenkung endlos justiert wurde. Was für Stundensätze sind denn so üblich in den Fachwerkstätten der Nation??? Gibt es Empfehlungen für gute Betriebe im westlichen Norddeutschland/Holland???

Freue mich auf Resonanz .... Danke.

puh, schwierig hier was zu sagen, ich nehme an, dein letzter Beitrag wird wieder einiges an Echo hervorrufen

Ich sag mal so...

Von dir angeführter Rost am Dachrahmen, Kupferwurm, Fehler an Gummi- und Kleinteile, Tank, Vergaser etc. werden bei einer normalen HU denke ich einfach durchgewunken, da für Verkehrssicherheit nicht relevant, können natürlich aber ernorme Folgekosten verursachen. Mit Hydraulikundichtigkeiten bin ich auch schon durch den TÜV gekommen, natürlich mit entsprechendem Vermerk auf dem Prüfprotokoll und der Aufforderung diese zu beseitigen.

Beleuchtung, Bremsen, Lenkung etc. sind meiner Erfahrung nach immer die Punkte auf die bei der HU besonders Wert gelegt wird und wo es meiner Erfahrung nach auch nichts bringt, das Auto durch eine Werkstatt vorfahren zu lassen, wenn hier gravierende Mängel vorliegen.

Mir fällt beim Lesen nur mal wieder auf, was für einen Dusel ich offensichtlich vor 7 Jahren hatte, als ich meine ID 19 als unbedarfter Käufer in einer ähnlichen Preisklasse hier im Forum erworben habe. Von daher noch mal vielen Dank nach Nürnberg !

Zwar bleibe auch ich nicht verschont von Reparaturen, diese halten sich aber bedingt durch vergleichsweise einfache Technik (was ist D-Jet Tronic, was ist hydraulische Lenkung ?) bis jetzt doch preislich in einem ganz guten Rahmen und ich gehe zwischenzeitlich so vor, dass ich mir jedes Jahr ein kleines Projekt vornehme um die fast 50-jährige Madame wieder ein bisschen besser zu machen, klappt bis jetzt ganz gut.

Trotz allem weiterhin viel Spass mit deiner Madame...

Klaus

Danke Klaus, wir werden bestimmt viel Spass haben. Ich fahre mit meinem Sohn gern auf Oldtimertreffen und Messen. Plane ähnlich wie Du, peu a peu den Wagen zu verbessern, bzw. zu erhalten. Wir kommen aus Oldenburg und ich glaube es gibt hier sogar einen Stammtisch ... bin zeitlich erheblich eingeschränkt, deshalb hab ich meine Fühler noch nicht ausgestreckt.

Carsten

gkds schrieb:
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> Ja, erst habe ich dieses Forum als dshasser kennen
> gelernt.
> ................
> PS: Ich würde Niemanden dazu raten eine ID oder DS
> zu kaufen. Es muss mit hohen Unterhaltskosten
> gerechnet werdem.



... gute Empfehlung, das hält die Nachfrage und damit die Preise stabil.

fährt der saabapapa als hauptwagen einen 900/I?

... genau ... 1984er 900 Turbo 8v ... wird derzeit auch nur gestreichelt.

Liebes Forum ...

gibt es Werkstatt- oder Schrauberempfehlungen im Raum Oldenburg??? Oldtimer Garage?, Youngtimer Garage?, Citroën Mönnich? ... ANDERE? Oder lohnt sich der Weg nach Holland? ... oder muss es immer Sassen, Hoch und Co sein? Habe einen Bekannten, der nur in Holland restaurieren lässt ... muss den mal fragen. Lohnt sich der Preisvergleich? Ist wohl eher schwierig, da es bei mir letztlich meistens mehr geworden ist als vorher gedacht ... da ist die Qualität der Arbeit sicher das wichtigere Kriterium. Wer macht eine gute, zuverlässige und preiswerte Arbeit? Ideen? ...

Danke!

saabapapa schrieb:
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> ... genau ... 1984er 900 Turbo 8v ... wird derzeit
> auch nur gestreichelt.


willkommen im club....
meiner frisst allerdings mehr hafer als die DS, was repararturen angeht.

Hallo saabapapa,

nicht direkt im Raum Oldenburg, aber in Westfalen gibt es Christian Stöbe, (la-ds.de, dort alle Kontaktdaten), den ich persönlich nicht kenne, mit dem aber hier im Forum mehrere Leute positive Erfahrungen gemacht haben. Mönnich war früher eine bekannte Adresse, die Firma ist nach wie vor aktiv, aber ich habe habe lange nichts mehr über die gelesen. Vielleicht kann da ja jemand anders was zu sagen.

Viele Grüsse
Robert

Mönnich ist immer noch eine gute Adresse, ein Bekannter bringt seine DS immer regelmäßig dorthin. Ich lasse meine durch Polle in Bremen-Walle warten.
Gekauft habe ich sie über Garage Timmer in Groningen, die restaurieren auch selber, macht einen guten Eindruck.