Zündzeitpunktverstellung mit Unterdruckdose

[patric]

Hallo Jürgen,

aber was ist mit dem Schubbetrieb?

[MenrathU]

Moin Jürgen,

dafür dürften die Zündungsbauteile und auch die Einspritzanlage des CX 2400 GTI wunderbar zur 23 i.e.-Maschine (DX 5) passen, nicht? Btw, hat diese Maschine eigentlich auch eine Kolbenbodenspritzölkühlung wie besagter CX?

Beste Grüße

Uwe

[dietmar]

Robert, die Loesung bei der Ente, die Du beschreibst, wurde beim Meyerkat indirekt auch schon angewandt. Isolierplatte bohren, Rohr dran, fertig. Allerdings kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass so weit unten was anderes als der volle Unterdruck herrscht (also anders als Juergen das beschreibt). Trivial ist dieser "Juergen-Punkt" sicher nicht zu ermitteln. Aber wenn's jemand herausbekommt, waere schon interessant.... /D

[Jürgen]

Hallo Patric,

entweder man hat dann einen zu frühen ZZP und es gibt nur gelegentlich Verbrennungen, das rukelt dann geringfügig und die HC-Emission ist etwas höher oder die 123ignition erkennt den im Schubbetrieb sehr viel stärkeren Unterdruck und stellt dann auf "spät".

[Jürgen]

Hallo Uwe,

die Kolbenbodenkühlung kam bei der DS ~68 in dem DY-Motor und ist seit 69 (alle Motoren mit Index 2 oder größer) allgemein drin.

[Oliver Lenk]

Hallo an alle ,die hier geantwortet haben,

ich stelle meine Anfrage von oben etwas genauer:

Ist es überhaupt möglich, den (123-)Verteiler mit U-Druckverstellung für 1911-Motoren auf die Welle vom Verteiler eines ca. 1980er-Motors (z. B. DY2) drauf zu setzen, wenn er vom gleichen Hersteller ist (Ducellier z. B.)? Also: Haben sich die Verteilerwellensitze von einem Hersteller im Laufe der Jahre verändert oder sind sie immer gleich geblieben?

Und der Carsten hat in der letzten Zeile im 123-Forumsbeitrag noch gesagt, dass man ja eine Platte oben auf den Vergaser setzen könnte (also zwischen Luftfilter und Vergaser) - ist doch der selbe Unterdruck wie kurz über der Drosselklappe, oder?

Warum muss man eine andere Zündverstellkurve als die des 1911er-Motors (die richtige wird ja von 123 vorgeschlagen) für höhere Motoren ermitteln - die Verbrennung läuft doch immer gleich ab?

Herdslich

Oliver

[patric]

Hallo Oliver,

ich habe dazu ein neues Thema begonnen, bitte stelle Deine Frage DORT nochmal, das wird sonst alles zu unübersichtlich.