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ich komme natürlich auch, so wie in fast jedem Jahr. Die Anreise habe ich für Freitag Nachmittag terminiert. Für dieses Jahr habe ich die Teilnahme wieder mit der 58er DS eingeplant, obwohl die D-Modelle für meinen Geschmack etwas sehr zahlreich vertreten sind. Was mich außerdem erheblich stört, sind die Phantasievarianten der VIP-Teilnehmer. Ich erinnere mich an ein DS-Plagiat aus dem vergangenen Jahr, eher vergleichbar mit dem bekannten "Cadillac-Song" von dem großartigen Johnny Cash.

http://www.rsa-rgs.blogspot.de/2011_07_01_archive.html

Fakt ist..das Niveau dieser Veranstaltung sinkt in den letzten zwei Jahren nahezu im freien Fall. Aber was soll´s? Interessiert eh niemanden, und in spätestens 20 Jahren kann eh keine "Sau" mehr sagen was mal Original gewesen ist und was nicht ;0)

Freue mich jedenfalls Euch zu treffen, sprecht mich einfach an, ich habe eine blaue 58er DS mit Kennzeichen WES...

One piece at a time, war einfach.

http://youtu.be/t1-zzJnKtDg

Hallo

Vor einigen Jahren hatte ein Arbeitskollege und ich auch mal an der Tour de Düsseldorf teilgenommen. Uns hatte es sehr gut gefallen. Wir hatten Superwetter. Die Rally-Suchausfahrt (oder wie nennt man das) war schön. Einige nette Leute getroffen. Damals war es noch die letzte Eintagesveranstaltung, die auch noch vollkommen kostenfrei war. Unterwegs gab es kostenlos sogar einen kleinen Imbiss und Getränke. Abends war dann einiges los dort (Konzert unw.). Wir haben dann in einem Hotel, welches Ralf uns empfohlen hatte, übernachtet. Die Auswertung der Ausfahrt war allerdings erst Sonntagmorgens. Einziges Minus: Man hatte mir den Zigarettenanzünder aus meiner DS geklaut.
Jedes Jahr bekomme ich seit meiner Teilnahme immer wieder eine neue Einladung zur Tour de Düsseldorf. Aber auf diese Zweitagesveranstalltung habe ich zur Zeit nicht die richtige Lust.

Viele Grüße

Sheriff DS

rsa404 schrieb:
Was mich außerdem
> erheblich stört, sind die Phantasievarianten der
> VIP-Teilnehmer. Ich erinnere mich an ein
> DS-Plagiat aus dem vergangenen Jahr, eher
> vergleichbar mit dem bekannten "Cadillac-Song" von
> dem großartigen Johnny Cash.
>
>
>
> Fakt ist..das Niveau dieser Veranstaltung sinkt in
> den letzten zwei Jahren nahezu im freien Fall.
> Aber was soll´s? Interessiert eh niemanden, und in
> spätestens 20 Jahren kann eh keine "Sau" mehr
> sagen was mal Original gewesen ist und was nicht
> ;0)

Auch wenn's ein bißchen OT ist und ich als Newb eh' wieder einen zwischen die Hörner krieg' - das erinnert mich an eine Diskussion mit meinem Schwager, auch Autobauer. Sein Standpunkt: "Die DS ist ein Kunstwerk. Wenn etwas daran nicht original ist, wird damit ein Kunstwerk zerstört." Kann das insofern verstehen, als die DS natürlich ein technisches und ästhetisches Meisterwerk ist (, sonst wär' ich nicht hier).
Aber ein Kunstwerk ist etwas Einmaliges - Nichts, was 1,5Mio mal in diversen Fabriken gebaut wurde! Ich bewundere maßlos jeden, der es schafft, eine DS original bis auf die letzte Schraube zu restaurieren - den der das tut! Nicht den, der das Geld dafür ausgibt, das kann jeder! Aber - wenn e.g. zum o.g. DS-"Plagiat": Wenn die aus verschiedenen Originalteilen verschiedener DS-Baureihen zusammengewürfelt ist, ist sie immer noch originaler als eine perfekte Restauration, die Neuteile verwendet. Latürnich kriegt sie dann auch ein H-Kennzeichen, weil ja alle Teile älter als 30 Jahre sind (logisch...). Wie gesagt: Auch eine perfekt originalGETREU restaurierte DS ruft Bewunderung bei mir hervor für den meisterlichen Handwerker, der das geleistet hat. Die ist schön! Aber kein Kunstwerk, da nicht einmalig. Viel spannender finde ich, wenn sich jemand die Mühe und den Gedankenschmalz macht, verschiedene schöne Details verschiedener Baujahre zu kombinieren - das ist dann wirklich einmalig und creativ und in diesem Sinne ein Kunstwerk - und für meinen Geschmack einfach weit weniger langweilig als ein reines Stück Ingenieurs-"Kunst" von der Stange.
Die Formulierung zu den H-Kennzeichen war doch in etwa: "original, originalgetreu oder zeitgemäß" - und das wird auch mit so einem creativ, im Detail liebevoll persönlich gestalteten Einzelstück mehr als erfüllt! Man muß das nicht mögen - aber so lange keine nicht-zeitgemäßen Teile drangeschraubt werden ist das überhaupt keine objektive, sondern reine Geschmacksfrage - et de Gustibus non est disputandum! Also: Leben und leben lassen

ha, ha: schon mal anschnallen! )))

Neeee, Gurte sind nich' ooginool! ;-P

Paster schrieb:
Viel
> spannender finde ich, wenn sich jemand die Mühe
> und den Gedankenschmalz macht, verschiedene schöne
> Details verschiedener Baujahre zu kombinieren -
> das ist dann wirklich einmalig und creativ und in
> diesem Sinne ein Kunstwerk - und für meinen
> Geschmack einfach weit weniger langweilig als ein
> reines Stück Ingenieurs-"Kunst" von der Stange.

Ja, verstehe, Du meinst so was hier, oder?

Kombinationskunstwerk

Eine gelungene Kombination vieler Einzelkunstwerke!
Wolpertinger nennt man sowas, glaub ich.

COOL! Würde ich jedenfalls sehr viel eher an die Wand hängen als irgendeinen langweiligen 12Ender (totschießen kann auch jeder...). Ich steh' auf eierlegende Wollmilchsäue, nichts ist so gut, daß man es nicht noch verbessern könnte Mein Victorinox ist auch nicht klassisch-rot, sondern selten-schwarz und hat 33 Funktionen - alles mit mehr sah nicht mehr gut aus und paßte auch nicht mehr in die vordere Hosentasche, sonst hätte ich auch das genommen...
Halt jeder so, wie er/sie mag!

Charles Duchemin schrieb:
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> ha, ha: schon mal anschnallen! )))


Na, das kann doch noch nicht alles gewesen sein

...bei dem Wetter werde ich mich auch nicht warm anziehen... ;-P