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Jint Nijman schrieb:

> Schon faszinierend die taumelende Scheibe die 7
> Pümpchen bedienen zu sehen (bevor man das Teil
> komplett zerlegt)!!

Und dann erst in Aktion! Das musste ich am Sonntag einfach filmen...
Gruss,

Tom

Thomas Held schrieb:
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> Und dann erst in Aktion! Das musste ich am Sonntag
> einfach filmen...

Ah, du warst auch auf das Citromobile Treffen (beim XM-CLub Stand glaube ich konnte man sich das anschauen)!

Vielleicht sollte ich mal so eine Plexiglas Haube herstellen lassen. So teuer kann das nicht sein.

Aber zuerst mach ich mal einen Video von eine Pumpe ohne Gehäuse (und ohne LHM). Das ist auch schon faszinierend.

Jint

Bei nähere Betrachtung sehe ich jetzt das beim dieser Vorführpumpe sogar die Scheibe worin die 7 einzelne Pumpen eingebaut sind aus Plexiglas (?) ist. Das macht die Sache natürlich deutlich komplizierter...
Nur die Haube aus Plexiglas herzustellen sollte aber kein Problem sein.

hallo Jint,
erst mal danke für deine Beiträge.
Ich habe heute eine zweite Pumpe geöffnet und alles kam mir entgegen
wie aus dem Lehrbuch. Bei der Pumpe gestern habe ich heute festgestellt, dass
es sich wohl um eine für rote (LHS) Flüssigkeit handelt. Es sind nämlich zwischen
dem Alu- und dem gusseisernen Teil nur Federn und Dichtungen zu finden. Bei der Pumpe die ich heute geöffnet habe, sind dort auch noch die Zwischenstücke für die Buchsen.
(Ich habe vor, es wie Thomas zu machen, alles andere übersteigt meine Fähigkeiten)
Anbei Fotos von der heutigen Aktion

Bei Bedarf melde ich mich hier wieder

Danke und Gruss

Jürgen

um noch zu zeigen was ich meine

Hallo Juergen,

die von dir bei der einen Pumpe als fehlend markierten Teile ("Ventilkoerper)" sind bereits in einem 63er Katalog aufgefuehrt. Ich denke, dass es keinen baulichen Unterschied zwischen LHM- und LHS-Pumpen gab. Die eine Pumpe ist dann wohl leider nicht mehr vollstaendig...
Das bei einer LHS-Pumpe Teile festrosten, kann ich mir dagegen gut vorstellen.
Gruss,

Tom

Thomas schrieb:
>>>
Ich denke, dass es keinen baulichen Unterschied zwischen LHM- und LHS-Pumpen gab.
<<<
Das wollte ich auch gerade schreiben. Ich bin mich eigentlich 100% sicher darüber.

Jint

hallo Thomas, hallo Jint,
ja ich denke auch, dass da schon länger etwas fehlt. Hat ahrscheinlich jemand
so zusammengebaut und dan in die Ecke gelegt. Ich habe das Ding auch schon Jahre rumliegen.
Auf den baulichen Unterschied LHM/LHS bin ich nur gekommen, weil mich weiter oben Stefan gefragt hat.
Kataloge von 63 habe ich natürlich auch nicht.

Gruss
Jürgen

PS: Jint, wenn du mal ausführlich sehen willst, wie jemand die Pumpe überholt,
schau mal rein bei http://www.hd19.net/accueil und dann bei
restauration organes hydraulique
da fällt dir nichts mehr ein

Thomas Held schrieb:

> Und dann erst in Aktion! Das musste ich am Sonntag
> einfach filmen...
> Gruss,
>
> Tom

Bei dem Video fällt mir auf, das am Ende der Saugleitung oben in der Pumpe eine große Luftblase zu schwimmen scheint. Wie bekommt man die denn in der Realität weg?

vfltoni schrieb:
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> PS: Jint, wenn du mal ausführlich sehen willst, wie jemand die Pumpe
> überholt, schau mal rein bei und dann bei restauration organes hydraulique
> da fällt dir nichts mehr ein

Danke für den Hinweis. Ich hatte schon bei Citrothello gesucht, dort nichts über die HD Pumpe gefunden und mich dann vage an diese Seite erinnert. Aber gesucht und wieder gefunden hatte ich sie noch kommt. Jetzt brauche ich nur einen Wörterbuch um alles GENAU zu verstehen.

Mal sehen was ich davon auch hinbekomme.

Jint

P.S. Was würde man ohne solche Foren wie diese machen...
... sehr hilfreich!!