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Hallo,

Die Stehbolzen sollten mit üblichem Flüssigdichtmittel eingesetzt werden, da sie innen im Kühlwasser stehen. Nackte Gewinde sind nicht dicht.

Hallo Jürgen,

vielen Dank für den Hinweis.
Was sind denn übliche Flüssigdichtmittel?

Mit sonnigen Grüßen
Hans

Hallo Juergen,

wirklich alle Stehbolzen? Ich habe schon mehr als einmal Stehbolzen der Auslasskruemmer samt drangegammelten Muttern herausgedreht beim Kruemmerabbau. Dabei ist mir noch nie Wasser entgegen gekommen. Auch waren die Schrauben meiner Erinnerung nach nicht feucht...
Gruss,

Tom

das habe ich auch noch nicht erlebt.
Bei mir waren die zwar immer fetsgegammelt, aber Wasser habe ich
da noch nie gesehen.
Gruss
Jürgen

Von den 8 Stehbolzen stoßen 4 auf die Bohrung für die Zykoschrauben und 4 sind in Sacklöchern. Diese können, wie auf der Einlaßseite, auch Verbindung zum Kühlwasser haben. Bei mir ist das bei Zweien der Fall.

Mich würde aber viel mehr - k u r z f r i s t i g - interessieren,

welches Mittel Citroën zum Einkleben gemeint hat
und was man heute nimmt.

Im Voraus vielen Dank.

Mit sonnigen Grüßen
Hans

Hallo Hans,
wenn Du die Stiftschrauben mit Loctite einklebst, dann ist das doch wirklich gut genug, jedenfalls sicher gut genug, um gegen Wasserleckage abzudichen. Loctite hat auch iene vglw. hohe Temperaturbeständigkeit, wie ich weiter oben schon schrieb.
Viele Grüße
sebastian

[...]
> Mich würde aber viel mehr - k u r z f r i s t i g
> - interessieren,
>
> welches Mittel Citroën zum Einkleben gemeint hat
> und was man heute nimmt.
>
[...]
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> 1 mal bearbeitet. Zuletzt am 10.05.12 - 12:57.

nicht schwer, dank Internet (Henkel wird aber sicher auch auf Anfragen reagieren):

http://www.loctite.de/cps/rde/xchg/henk ... %3Dfull%7C

und dann suche nach dem Wort "emperatu" >> mehrere temperaturbestaendige Loctite Produkte kommen in Frage.