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Re: Gummiblock für Antriebswelle

Verfasst: Di 24. Apr 2012, 17:56
von uvlight
Hallo Hans,

das mit der Vorsicht war ein guter Tipp ! Ich hab die Teile nicht von den Gummis gelöst bekommen, außer ich hätte ein Zerstören in Kauf genommen. Aber eins hab ich bei meinen festgestellt: Die äußeren Gummis sind deutlich weicher als die inneren !! Das bestätigt meinen Verdacht bezügl. verschiedener Frequenzen !!
Welche jetzt die Nut haben, weiß ich nicht, aber die Logik sagt mir die äußeren,
auf dem Bild der Ersatzteilliste sinds die inneren.

Gruß
Uli


Re: Gummiblock für Antriebswelle

Verfasst: Di 24. Apr 2012, 18:38
von Medi
Positionen, Nut und Erkennungsrille 'R' kann man dem Rep-Buch entnehmen, siehe Anhang.

Uli, welche Dichtung meinst Du?

Re: Gummiblock für Antriebswelle

Verfasst: Di 24. Apr 2012, 22:53
von hgk
Herzlichen Dank für den Anhang,
das beantwortet alles.

Aus welchem Rep-Buch ist das?
Bild
Mit sonnigen Grüßen
Hans

Re: Gummiblock für Antriebswelle

Verfasst: Mi 25. Apr 2012, 08:47
von uvlight
..die Nr. 9 auf der Teileabbildung und den Ring rechts auf dem Gelenk der kurzen Welle meines Fotos..

Gruß
Uli

Re: Gummiblock für Antriebswelle

Verfasst: Mi 25. Apr 2012, 09:48
von Thomas Held
MenrathU schrieb:
-------------------------------------------------------
> Thomas Held schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > ...Ich
> > glaube, nur die Raketentriebwerke ab DX
> (DS21)
> > haben sowas noetig.
>
> Hallo Tom,
>
> hat man den Zusatz »Rakete...« mit den
> Fahrleistungen zu assoziieren oder doch eher mit
> dem Verbrauch?

Beides natuerlich! ;-)
Gruss,

Tom



Re: Gummiblock für Antriebswelle

Verfasst: Mi 25. Apr 2012, 10:54
von Medi
Hans, findest Du z.B. in den wohl meist verbreiteten und downloadbaren letzten Bänden.
Buch 583-1 (Allgemeines..)
Kapitel D.372-00
L.G.
Dietmar

Re: Gummiblock für Antriebswelle

Verfasst: Mi 25. Apr 2012, 11:09
von Medi
Uli, das Doppelkardangelenk ist auf beiden Seiten offen, auf der einen Seite sitzt die äußere Manschette, auf der anderen Seite dichtet dieser Gummiring das Gelenk gegen Achsschenkel/Radlager. Fehlt diese Dichtung kannst Du Dir genau genommen die äußere Manschette auch sparen.

Genau unter den beiden Dichtflächen (Ring und Manschette) sitzen die Kunststoffabdeckungen der Nadellager. Einige Nachbaudeckel halten nicht richtig und können verloren gehen. Ohne Deckel dringt an dieser Stelle Wasser ein und die scharfen Kanten beleidigen Dichtring und Manschette.

Re: Gummiblock für Antriebswelle

Verfasst: Mi 25. Apr 2012, 11:42
von uvlight
...danke Medi, werde es beachten..

Uli

Re: Gummiblock für Antriebswelle

Verfasst: Mi 25. Apr 2012, 20:19
von hgk
Medi schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hans, findest Du z.B. in den wohl meist
> verbreiteten und downloadbaren letzten Bänden.
> Buch 583-1 (Allgemeines..)
> Kapitel D.372-00
> L.G.
> Dietmar
>
Danke, jetzt hab ichs gefunden. Hatte vergeblich im Band Überholung von Organteilen gesucht.

Mit sonnigen Grüßen
Hans