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Ein Foto würde helfen.

..jetzt möchte ich auch ein Foto ! ! !

Uli

Hallo Michael,

hast du einen Borg-Warner-Vollautomaten?
Hier ist an die Drosselklappe ein weitere Gaszug zum Getriebe angeschlossen, der im Getriebe die Schaltschwellen lastabhängig verschiebt.

hallo das mit dem Bild daran dachte ich auch schon .Werde es diese Woche versuchen Danke erstmal an euch.Grüße Michael

Hallo Tom,

das mit dem Einspritzer hatte ich überlesen, wußte aber eh nicht, daß das anders ist.

Wenn bei einer Vergaser-DS die Betätigung falsch eingestellt ist (oder halt klemmt), kann das Pedal auch weiter getreten werden, als die Drosselklappe mitmacht. Einst gesehen an einer ID 19 mit Einfach-Solexvergaser.

Gruß Michael.

- moterlager nicht mehr top
- lastwechsel schlagen des motors

ergebenis ausgehängte Züge?
nur mal ne idee/vermutung

)

bonne chance!



grüße maldini

Hallo Michael,

die Drosselklappe ist natuerlich eher ganz offen, als dass das Pedal ganz durchgetreten ist. Dann zieht man mit dem Pedal aber lediglich die Federn weiter auf, ganz so als wenn bei den Halbautomaten der Kupplungskorrektor selbsttaetig gegen die Pedalstellung Gas wegnimmt und die Drosselklappen dabei zudreht.
Der Spass mit dem Rausfallen der Stange nach unten und wieder danach angeln passiert mir immer nur beim Justieren der Federlaenge...
Gruss,

Tom

hallo leute hier jetzt ein paar Bilder.grüße Michael

Hallo Michael,

schöner Aprilscherz ...

... die Knuddelei mit der Lüsterklemme.
... und die schön weggebauten Luftschläuche.

Mit sonnigen Grüßen
Hans

...so eine Verschlauchung hab ich noch nicht gesehen !!??

Uli