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ich schließe mich der Aussage von aquablader uneingeschränkt an.

VG
Ralf

http://rsa-rgs.blogspot.com

...diese Lenker waren auch nicht original, aber zeitgenössisch !!

Ride hard
Uli

uvlight schrieb:
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> ...diese Lenker waren auch nicht original, aber
> zeitgenössisch !!
>
> Ride hard
> Uli 
> Anhänge:
> Herkules K50 Super Sport '68.JPG 96kBHerkules
> u. Kreidler '68.JPG 99kB

Hallo Uli,

wer von denen bist du???
Gruss,

Tom

Hallo,

na, bei dem schöööööööööönen neuen Lack müssten viele teutsche Hochglanz- und schniekeschnieke-Restaurierungs-Fetischisten doch JUBELN.

Dagegen verblasst jeder gute, patinierte Originallack doch zu einem Hässiches-Entlein-Outfit. Oder wer würde seinem Opa etwa KEIN Falten-Lifting aufzwingen wollen-?

Kicher:
Be

Thomas Held schrieb:

>
> Hallo Uli,
>
> wer von denen bist du???
> Gruss,
>
> Tom


) das habe ich mich auch sofort gefragt )

Hallo,

na, bei dem schöööööööööönen neuen Lack müssten viele teutsche Hochglanz- und schniekeschnieke-Restaurierungs-Fetischisten doch JUBELN.

Dagegen verblasst jeder gute, patinierte Originallack doch zu einem Hässiches-Entlein-Outfit. Na, oder wer würde seinem Opa etwa KEIN Falten-Lifting aufzwingen wollen-?

Kicher:
Be

...der Fahrer auf der Herkules, damals noch mit Camel ohne Filter und unter 70 kg,
mit Zelt in Hoek van Holland.

..der Zeiten selig gedenk ich...

Uli

uvlight schrieb:
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> ...der Fahrer auf der Herkules, damals noch mit
> Camel ohne Filter und unter 70 kg,
> mit Zelt in Hoek van Holland.
>
> ..der Zeiten selig gedenk ich...
>
> Uli

...und am Moped ein Arnsberger KFZ-Kennzeichen...

...und das AR-... hab ich demnächst auch wieder an der Göttin !!

Gruß
Uli

Charles Duchemin schrieb:
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> Bei soviel Detailliebe kann man nur staunen!

Moin,

hat mal jemand den Artikel "So schlecht wie neu" in der OM 1/2012 gelesen?
Durchgeknallte Amis, die auf High-end-Originaltreue (inkl. Fabrikationspfusch!) restaurieren: Unterbodenschutz nachbrauen und auf´s Chassis tupfend modellieren, Chemiecocktails brauen, um den Fabrikneuzustand für die Nase herzustellen, die ganze USA nach einem NOS-Keilriemen mit ganz bestimmtem Monatsaufdruck absuchen, den Neureifen Puschen verpassen, damit die Herstellungsfäden nicht wegschleißen, den nagelneuen Originalauspuff platt dengeln (weils auch - wegen Bodenfreiheit - im Werk gemacht wurde) usw.
So schafft es einer der Protagonisten, mehrere 100 T Dollar in ein Auto zu stecken, dessen Wert im 1A-Zustand grad mal 12.000 Dollar beträgt ...

Schlimmer [pedantischer] gehts also immer

Gruß Nordlicht