Hallo Markus,
ich glaube nicht, dass ein einziger Salzkontakt bei einer hohlraumgeschützten DS allzu schlimme Folgen hinterlässt. Ich habe meine ID 19 1999 fertig gestellt und bin bis 2010 damit auch im Winter unterwegs gewesen. Das Chassis hat das alles gut weggesteckt, irgendwann Mitte der "Nuller Jahre" musste ich die hinteren Stossstangenaufnahmen, die bei der Restauration noch in Ordnung schienen, schweissen lassen. Gelitten hat vor allem die Karosserie. Die Türen, an denen '99 nur Reparaturbleche eingesetzt worden waren, sind jetzt wirklich am Ende. Die hinteren Kotflügel sind an der vorderen Kante von innen durchgerostet, obwohl ich Lokaris eingesetzt hatte. Ein vorderer Kotflügel ist unten durchgerostet. Insgesamt eine Bilanz, mit der ich leben kann. Von daher glaube ich nicht, dass ein einziger "Ausrutscher" so ein Drama ist.
Viele Grüsse
Robert
Tipps für Salzwasser wieder weg zu bekommen?
Re: Tipps für Salzwasser wieder weg zu bekommen?
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS