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Hallo,

also doch...
(Manchmal frag ich mich schon, ob ich wache oder traeume.)
Welchen Grund hat denn die Verlegung der Einfuelloeffnung bei den Einspritzern? Mir scheint die Oeffnung in der neuen Position dann schwerer erreichbar zu sein, als vorher (ohne Demontage der Lufthutze).
Gruss,

Tom

Ich habe gerade erst den erhellenden Eintrag von Thomas gesehen. Dann scheint das Deckelproblem ja gelöst.
Zur Übersetzung: Das Getriebe soll aus einer späten DS21 stammen. Wenn es stimmt, dass die 21 nur bis 9.72 gebaut wurde verstehe ich nicht, dass die Übersetzung nach NT... von 1974 verbaut ist. Irgendwas passt da nicht.
Alles deutet darauf hin, dass zumindest das Getriebe nach 74 hergestellt wurde.
pit