Lenkradspeiche Beschichtung

[Joe]

Hallo,

ich halte diese Struktur nicht für eine Alterserscheinung, sondern für gewollt. Ich habe schon sehr viele von diesen Lenkrädern in den Händen gehabt, auch NOS. Keines war glatt, auch nicht auf der Rückseite oder im verdeckten Bereich.

Viele Grüße
Julian

[M. Ferchaud]

Hallo!

Ich halte die leichte Struktur der schwarzen Speichen auch für Alterung. Yves Beispielbild der schwarzen Variante zeigt auch ein gebrauchtes Lenkrad, im Gegensatz zu den teilweise NOS in grau. Vielleicht war das schware Material diesbezüglich anfälliger.

Gruß Michael (der nur graue hat).

Ich denke, dass die Struktur gewollt war. Bereits Anfang der 90er habe ich an Modellen der betreffenden Jahrgänge ausschließlich strukturierte Lenkräder gesehen. Und die Struktur wies stets die gleiche Charakteristik auf. Auch in meiner 1968er DS 20.

Es wäre zwar möglich, aber doch unwahrscheinlich, dass die Alterung genau bis zu den 90ern stattfindet und ab dann in einem Zustand „einfriert“.

Zudem gab es die glatten Cabrio-Lenkräder…

[sebastianklaus]

Hallo,
ich habe -wie ich schon vor über 11 Jahren schrieb (siehe weiter oben), an meinem (Original- ) Cabrio ein anderes Lenkrad nachrüsten müssen, weil das originale nicht mehr brauchbar war. Das Original- Cabrio- Lankrad (Bj. 11.66) war ebenfalls grau und -offenbar nachträglich ducrch Messr. Chapron- mit einem schwarzen, natürlich glatten ziemlich dicken (Wandstärke sicher 1 mm) Schrumpfschlauch überzogen worden. Genau so habe ich es dann auch wieder gemacht.
Den Schrumpfschlauch habe ich mir auf irgend einem Teilemarkt mal mitgenommen.
Eine Maserung z.B. aufgrund des Alters des Gummis war an dem (Original-) Lenkrad definitiv nicht erkennbar.
Die in den Limousinen (ab Bj. 68) verwendeten schwarzen Lenkräder besaßen (alle ?) eine Maserung, die aber schon werksseitig eingeprägt war (ich erinnere mich daran, das gesehen zu haben, als die Auto noch (fast) neu waren).
Viele Grüße
Sebastian

[Joe]

Hallo,
ich möchte die Speiche jetzt auch mit Schrumpfschlauch überziehen. Bisher hatte ich Leder aufgeklebt. Das ist zwar sehr angenehm zum Anfassen sieht auf der Rückseite aber nicht gut aus und ist auch etwas dick.
Gibt es da weitere Erfahrungen? Passt da die übliche Farbe "grau" oder muss ich nach einer RAL-Farbe suchen?
Grüße,
Pit

Hallo Pit,
ich habe damit gute Erfahrungen gemacht:

https://www.mauritz.de/de/schrumpfschla ... re-deray-h

[Thomas Held]

Hallo!

Ich halte die leichte Struktur der schwarzen Speichen auch für Alterung.

Auf keinen Fall! (Obwohl ich das beim Kauf meiner DS zunächst dachte...)



Gruzß

[Pit]

Tom, vielen Dank.
Grüße,
Pit

[Andreas B.]

Ein interessanter Beleg, Danke.

Bleibt nur die Frage nach dem Motiv für die Struktur. Lässt sie sich technisch begründen mit weniger Reflexionen auf schwarz? Das wird ja auch für Schrumpflackierungen immer wieder angeführt. Dass man irgend ein anderes Material imitieren wollte scheint mir nicht so schlüssig.

Andreas

[M. Ferchaud]

Ein interessanter Beleg, Danke.

Bleibt nur die Frage nach dem Motiv für die Struktur. Lässt sie sich technisch begründen mit weniger Reflexionen auf schwarz? Das wird ja auch für Schrumpflackierungen immer wieder angeführt. Dass man irgend ein anderes Material imitieren wollte scheint mir nicht so schlüssig.

Andreas

Ende der 60er kamen mattschwarze Flächen im Interieur in Mode. Glattes Material hätte hier nicht gepasst. Die Narbung ist in diesem Fall sicherlich unter anderem dem Herstellungsprozess geschuldet. Nichtsdestotrotz wirkt die Oberfläche der Lenkradspeiche stimmig zum restlichen Interieur, wie ich finde.

Ein Matching mit der Narbung der übrigen Kunststoffflächen schaffte man erst mit Einführung des geschäumten Lenkrades.

[Acadrian]

Lässt sie sich technisch begründen mit weniger Reflexionen auf schwarz?
Andreas

Witzig das du das sagst mit den Reflexionen, die Edelstahlblende zwischen Speiche und Lenkrad blendet wirklich bei einer bestimmten Sonneneinstrahlung.
Adrian

[Doctor-D]

Deshalb war Blende für die US Autos schwarz lackiert.