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Hallo Tom,

Danke, dann schau ich mal bei dem (Langhuber...!) recht versteckt hinten an der Spritzwand liegenden Verteiler nach.
(Ku-Ges-Entlüftung: Ham'wer in der Form nich: Langhubär pufft ins Freie!!).

(KREISCH ! Da passen ja sogar Goldhamster durch! Echt gemein, wo die bezüglich IQ sogar manchem Politiker überlegen... Halt, stark off-topic).

Grüsse:
be

ohkee... das mit der entlüftung sollte ich eigentlich wissen....
kam erst anfang der 60er in mode.

[sub]zum hirn: es gibt heute in USA noch grossmotorenkunden die bei einem 80l-hubraum-motor der die aktuellen EPA-emissionswerte einhält (mit AGR- und partikelfilter etc..) eine gesetzeslücke ausnutzen und 450$ für eine KGH-entlüftung einsparen!![/sub]

zurück zum thema:
faustregel: die meisten vergaserprobleme kommen von der zündung!

wann warst du das letzte mal an dem unzugänglichen verteiler?

zum bild:
ganz andere welt als die "ich mags leise" DS-szene
da ists vorne und hinten laut...und 100PS sind WOW!
[sub](damit gibts dann aber tolleres fahrgefühl als mit einem Z4 mit 350PS )[/sub]

grüße
thomas

Hallo Tom,

in aller Kürze, da off-topic:
...ist das der Spiti??
Mitfahren will (lechz...). (Kombinierbar mit Segelausflug???).
Grüsse: Bernhard