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Hallo Michael,
ich denke, alle setzen voraus, dass die alten einteiligen Krümmer mittlerweisle eh alle entweder durchgebrochen sind oder deren Besitzer diese Teile schon wutentbrannt weg geschmissen haben, weil man die Verbindung Krümmer- Flammrohr mit dieser "galaktischen" Schelle eh nicht dicht bekommt und zudem die Motorleistung auch etwas geringer ist als bei dem zweiteiligen Krümmer.
Viele Grüße
Sebastian

Hallo Sebastian,
ich kann Deine Meinung nicht teilen. Im Gegenteil, die beschriebenen Probleme hatte ich immer mit dem doppelten Flammrohr. Meine ID's hatten noch nie Probleme mit der Dichtheit. Das kenne ich wenn nur noch von den ganz frühen IDs. Das war der echte Horror.
Nichtsdestotrotz ging es ja um den Anlasserwechsel. Der funktioniert hier ganz simpel durch abschrauben, rausnehmen und neu einsetzen.
Grüße Michael

Danke an alle, die Kiste läuft wieder.

-- Hansgeorg --

MenrathU schrieb:
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> Hallo Toni,
>
> ich hatte meinen Anlasser ebenfalls schon mal
> ausgebaut, ohne den Krümmer demontieren zu müssen.
> Allerdings war das die schlanke Version, die
> ausschließlich mit drei Schrauben am Getriebe
> befestigt wird. Ob der Krümmer wohl auch bei dem
> dicken Anlasser dran bleiben kann, der zusätzlich
> weiter hinten am Körper eine Haltelasche und zwei
> Schrauben hat?

Nein.
Gruss,

Tom

Hallo Tom,

doch, guckstu hier.

Uwe, Tom, Jochen,
so wie Sebastian schreibt funktioniert das auch mit dem ‚großen’ Starter.
Ich plag mich erst gar nicht lang rum, schraube präventiv Motorlager samt Winkel vom Motor ab. Wenn man das ein oder zweimal gemacht hat, ist das (Entfernen des Motorlagers) mit kurzen Gabelschlüsseln eine Sache von wenigen Minuten. Sobald die Schrauben am Motorblock gelöst sind, lassen sie sich in der Regel komfortabel mit den Fingern rausdrehen. Falls vorhanden noch den Schwingungsdämpfer an der Spritzwand entfernen und das Hitzeschutzblech vom Starter abschrauben.
Vielleicht erinnert sich der Eine oder Andere noch: Beim 50-Jahr-Jubiläum in Paris hat es mich mit meiner eigenen 23IEBW erwischt. Da ist leider nix mit anschieben oder ankurbeln, durfte am Campingplatz in der Nacht mit MacGyver-Ausrüstung den (‚großen’) Starter tauschen.
L.G.
Dietmar

Hallo Dietmar und Jochen,

ich werde es bei naechster Gelegenheit mal nach eurer Methode versuchen (den Anlassser habe ich allerdings vor einem knappen Jahr erst ueberholt...).
Gruss,

Tom