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Hi Tom,

von Deinen Bildern kann man wieder was lernen.

Hast Du die Bilder, die Dein Vater von uns gemacht hat?

Schwebende Grüße
Chris

Hallo Hardy,

wir haben einfach zwischendurch mal geschaut, wer denn sonst noch so alles gekommen ist. Genial, wenn man in der Messehalle parken kann.

Am Donnerstag sind wir am Bodensee angekommen und am Sonntag ins Rheinland zurück geschwebt. Keine Pannen.

Und zu heiß ist es der Dame auch nicht geworden - glaube ich jedenfalls, denn sie hat kein Kühlwasserthermometer.

Schwebende Grüße
Chris

Hallo Chris,
so did I
fein, dass eure Reise problemlos war. Bei mir wars ja nur eine Tagesschwebe.
Hallo Thomas,
ich hab noch nicht mal ein Foto von dir und deinem spifire, schade. Du hast Kennzeichen FN, also Heimspiel?

Hallo Tom,
habe mir gerade die Bilder angeschaut. Ich kann Dein Verhalten nachvollziehen. Wenn ich mit etwas unzufrieden bin, dann suche ich auch nach Gleichgesinnten, die es zumindest auch nicht besser hinbekommen haben. Hat man einige dieser Spezies gefunden geht es einem schon wieder etwass besser. Wobei ich denke dass Deine Karossse bestimmt besser wird als das gelbe Cabrio.

Gruß
Stefan

...na was heißt den "nicht besser hinbekommen" haben?
meine spaltmasse sehen mindestens so abenteuerlich aus wie die vom gelben break und das war bestimmt damals so orschinahl, daher ist das doch die messlatte!

au weia!

genau das wollte ich nicht...hier den einzelnen besitzern ihre schönen autos madig machen.

was mir aber aufgefallen ist: selbst bei einem cabrio das weit über 100k€ gehandelt wird, ist die karosserie nicht perfekt.
was aber noch viel erstaulicher ist: meist ist das nur "einstellungssache".
einen guten karosseriebauer und 'n nachmittag zeit sollte bei fahrzeugen dieser preisklasse eigentlich nicht so das problem sein.

dass der besitzer einer zustand4 d-special jetzt nicht 1000€ für ne karosserieeinstellung ausgeben wird ist auch klar. (nein, es war kein zustand 4 auto auf der messe zu sehen )

dass ich in punkto spalte und einstellung nun vielleicht ein wenig sensibler bin als der normalfahrer hängt wohl mit den arbeiten der letzten wochen zusammen.
wenn ich mir heute meine spalte vom spitfire anschaue, auf die ich vor 5 jahren noch recht stolz war, dann bekomme ich brechreiz angesichts meiner arbeit.
aber spätestens beim nächsten spitfire treffen bin ich dann angesichts der anderen spalte und "klapperkisten" wieder gesund.

ist halt so wie stefan sagt: kommt immer drauf an.

zusätzlich kommt hinzu: die bisherigen arbeiten am auto gingen mir (mit genug "lesen") eigentlich immer recht leicht von der hand.
bei der karosserie hab ich meine handwerklichen und werkzeugtechnischen grenzen erreicht (bzw. überschritten).
das ist natülich dann nicht toll während der arbeit zu sehen, dass es besser geht, man es aber nicht so kann wie man will.

grüße vom bodensee
thomas


@chris: jop, muss vatern mal nach den bildern fragen...wir waren leider "getrennt" auf der messe. immer wenn er eine fahrende DS sieht kommt wohl der "väterlich stolz" durch

@hardy: ja, war ein "heimspiel", hab ca. 15min zur messe. bis vor 5 jahren hab ich sogar daneben gearbeitet (mit blick in die luftschiffhalle!)

Hallo Tom,

Vatern platzte der Stolz aus allen Knopflöchern.

Keine Sorge, Du machst uns unseren Break nicht madig. Das schafft so schnell keiner.

Ich habe seinerzeit DSSK auf die Spaltmasse angesprochen und er zeigte mir daraufhin einige Original-Citroën Plakate in seiner Königshalle. Die dort abgebildeten Fahrzeuge wiesen noch größere Spaltmasse auf. Womit wir bei Mr. Duchemin wären. Er hat recht. Das war und ist halt so und gehört dazu.

Was Deine handwerklichen und werkzeugtechnischen Grenzen betrifft: Respekt!!!!!!!!!!!!!!!

Mach nicht mehr lange an den Spaltmaßen rum, sondern die Kiste fertig (wobei: nicht neu lackieren wäre eine Überlegung wert) und gib Termin und Ort des finalen Rollouts hier bekannt.

Darauf freut sich
Chris

Hat meine madam irgendwo Spaltmaße? Nein, es sind einfach überall Schlitze zwischen den Türen und Kotflügeln, die größtenteils durch ältere, teilweise eingerissene Gummis dem Regen den Zutritt zum Innenraum verwehren
Eines Tages, wenn der Rest nach meiner Zufriedenheit funktioniert, werde ich mich auch darum bemühen. Immerhin hab ich meine neuen getönten Scheiben (habt ihr die bemerkt?) so gut eingestellt bekommen, dass die Türen satt und dicht (soweit es mit den Spaltmaßen geht) und mit einem angemessenem Druck schließen. Aber Tom, ich versteh dich schon und beneide dich um deine handwerklichen Fähigkeiten, ganz zu Schweigen von deinem Wissen um DS und ID

Danke Thomas,
danke fuer die tollen Bilder. Ich bin auch gerade am Schweißen der Tueren und Kotfluegeln (soweit fertig) und nun an der Einstellung der Spalten und Fluchten.
Das ist wirklich zum Verzweifeln. Aber nun bin ich getroestet! Und vielleicht nicht mehr ganz so pingelig.
Gruesse
Peter

hi chris,

ja, der liebe vater, eigentlich hat er ja mit autos net wirklich was am hut... eher mit fliegern.
(drum war er auch auf der messe)
aber er hat 1973 als der kleine thomas kam halt den einzigen neuwagen seines lebens gekauft!
...das war ein GS 1220 club!

@hardy: irgendwie war ich noch so völlig verdutzt dass du weg warst... hinterherschreien hab ich mich net getraut... hab dein auto nur im vorbeilaufen angeguckt (schäm)

@uri: sieht net schlecht aus! aber: sei pingelig! ob du in diesem stadium nun 3 wochen länger dransitzt ist scheissegal! wenns danach gut aussieht, dann freust du dich .... (bis in alle ewigkeit!)

...es hat mir keine ruhe gelassen, ich hab 7 "dünne" seiten in meiner doku aktualisiert:
DS20_Teil07
es sind zwar nur magere 7 seiten dazugekommen, aber mehr war die letzten drei monate net drin.

da wird sichtbar warum ich auf der messe solch sonderbare bilder gemacht hab.

grüße
thomas