Ich übersehe nicht, ob mit Motortypenschild die Motornummer gemeint ist - glaube zwar nicht.
Nur zur Vorsicht: Die Motornummer ist ein sog. Beweiszeichen als "Unterart" einer Urkunde. Mit der Anbringung einer falschen Motornummer begeht man leider den Straftatbestand des § 267 Strafgesetzbuch (Urkundenfälschung).
vgl. Tröndle/Fischer, Kommentar zum Strafgesetzbuch, 52. Auflage, § 267 StGB Rdnr. 4).
Dies ist leider kein Kavaliersdelikt.
Gruss Frank
Dem TÜV ein X für ein Y vormachen?
Re: Dem TÜV ein X für ein Y vormachen?
(DS 21 Pallas HA, 07/1967, rouge de grenade/noir)
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Dani
Re: Dem TÜV ein X für ein Y vormachen?
Hier sieht man mal wieder wie dämlich manche Gesetze sind. Aber was solls. Der TÜV-Prüfer müsste mir erstmal nachweisen, dass die Typenschilder getauscht worden sind. Dazu ist er wohl nicht kompetent genug. Selbst einigen DS-Fans dürfte das auf einen ersten Blick schwerfallen.
Gruß,
Daniel
Gruß,
Daniel
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Norbert Kansy
Re: Dem TÜV ein X fE ein Y vormachen?
Kinder der Freiheit!
Der Block ist Dv und DX ist zumindest äußerlich nicht zu unterscheiden : der von 86 auf 90 mm geänderte Kolbendurchmesser ist erst nach der Demontage des Zylinderkopfes ersichtlich – das Wesentliche ist bei der HU für die Augen somit unsichtbar - Mit dem (um ein Kölschglas vergrößertem) Herzen zu sehen - und zu fahren - obliegt dem Besitzer.
Den allerwenigsten TÜV Prüfern würde es auffallen- und von den allermeisten eingetragen - da technisch nicht bedenklich - (Frag Christof!), - Sollte ein Herr die Eintragung dennoch ablehnen : TÜV wechseln.
Hat man hierfür keine Zeit und/oder Nerven : Typenschild abmontieren= keine Urkundenfälschung.
Ach ja, mit dem Wechsel des Motors erlischt die Betriebserlaubnis und der Versicherungsschutz.
In Köln sind vor ein paar Jahren 4 Menschen in einem Volvo 121 unverschuldet tödlich verunglückt: Die Staatsanwaltschaft hat den Proltimer bis auf die letzte Schraube auseinander nehmen lassen, um nicht ABE konforme Änderungen zu ermitteln.
Das Problem ist somit nicht der TÜV . . .
Noch ein Kommentar zu Typenschildwechsel in diesem Forum: Ich kenne alleine zwei TÜV Prüfer die DS fahren.- Die sind beide OK und keineswegs dumm . . . vielleicht demnächst auch mal auf dieser Seite
- Also wenn schon illegal dann Maul halten –
Gruß
Norbert
P.S: Bitte keinen Beitrag von einem Idioten der dem TÜV die Unterschiede HAARKLEIN erkärt . . .
Der Block ist Dv und DX ist zumindest äußerlich nicht zu unterscheiden : der von 86 auf 90 mm geänderte Kolbendurchmesser ist erst nach der Demontage des Zylinderkopfes ersichtlich – das Wesentliche ist bei der HU für die Augen somit unsichtbar - Mit dem (um ein Kölschglas vergrößertem) Herzen zu sehen - und zu fahren - obliegt dem Besitzer.
Den allerwenigsten TÜV Prüfern würde es auffallen- und von den allermeisten eingetragen - da technisch nicht bedenklich - (Frag Christof!), - Sollte ein Herr die Eintragung dennoch ablehnen : TÜV wechseln.
Hat man hierfür keine Zeit und/oder Nerven : Typenschild abmontieren= keine Urkundenfälschung.
Ach ja, mit dem Wechsel des Motors erlischt die Betriebserlaubnis und der Versicherungsschutz.
In Köln sind vor ein paar Jahren 4 Menschen in einem Volvo 121 unverschuldet tödlich verunglückt: Die Staatsanwaltschaft hat den Proltimer bis auf die letzte Schraube auseinander nehmen lassen, um nicht ABE konforme Änderungen zu ermitteln.
Das Problem ist somit nicht der TÜV . . .
Noch ein Kommentar zu Typenschildwechsel in diesem Forum: Ich kenne alleine zwei TÜV Prüfer die DS fahren.- Die sind beide OK und keineswegs dumm . . . vielleicht demnächst auch mal auf dieser Seite
- Also wenn schon illegal dann Maul halten –
Gruß
Norbert
P.S: Bitte keinen Beitrag von einem Idioten der dem TÜV die Unterschiede HAARKLEIN erkärt . . .
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Gerhard Klaus
- Beiträge: 238
- Registriert: Mo 10. Feb 2003, 10:17
Re: Dem TÜV ein X für ein Y vormachen?
Liebe Diskussionsrunde,
bitte bedenkt, daß das Thema nicht umsonst mit einem Fragezeichen versehen war. Das war nicht despektierlich gemeint und sollte keine Anlaß für Zank sein.
Den Vorschlag von Norbert (... von den allermeisten eingetragen - da technisch nicht bedenklich ....) werde ich weiterverfolgen und lasse im Erfolgsfall das Ergebnis Martin als Muster zukommen. Dann könnten sich andere mit ähnlichen Probemen an den Club wenden....
Christoph - könnte ich dann bitte doch noch auf Dein Angebot zurückkommen? Meine Adresse bekommst Du per mail (habe keine Fax), wenn Du mir Deine mailst oder hier hinterläßt.
An Frank: Doch es ist die Motornummer - Da steht auch der Typ drauf. Das hängt "in Memoriam DY2" noch in meiner Küche ;-{ (schnüff!)
Vielen Dank an alle und Gruß,
bitte bedenkt, daß das Thema nicht umsonst mit einem Fragezeichen versehen war. Das war nicht despektierlich gemeint und sollte keine Anlaß für Zank sein.
Den Vorschlag von Norbert (... von den allermeisten eingetragen - da technisch nicht bedenklich ....) werde ich weiterverfolgen und lasse im Erfolgsfall das Ergebnis Martin als Muster zukommen. Dann könnten sich andere mit ähnlichen Probemen an den Club wenden....
Christoph - könnte ich dann bitte doch noch auf Dein Angebot zurückkommen? Meine Adresse bekommst Du per mail (habe keine Fax), wenn Du mir Deine mailst oder hier hinterläßt.
An Frank: Doch es ist die Motornummer - Da steht auch der Typ drauf. Das hängt "in Memoriam DY2" noch in meiner Küche ;-{ (schnüff!)
Vielen Dank an alle und Gruß,
Gerhard