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RTFM !!

Will mal nicht so sein

Siehe Anhang

Dann kann ich jetzt checken gehen.

Ich vermute, dass die erste Spalte zutrifft? (Das Mädchen ist Baujahr 64)

The only FM I have, is a very old one for cars built 1959 / 60

Sorry for this

Danke

Christian

So,

ich melde mich zurück vom Basteln.
Gestern habe ich den Versager nochmal rausgenommen, alle Düsen überprüft (Danke Thomas für die Liste) und durchgeblasen bzw. mit Pfefenreinigern und Spiritus bearbeitet. Die Bestückung war in Ordnung aber just da, wo die Hauptdüse sitzt, war doch einiges an Schmodder. Anschließend alle Düsen mit neuen Dichtungen wieder rein, sogar einen neuen Schwimmer habe ich dem Mädchen spendiert.
Mit neuer Bakelitdichtung (eingebettet von zwei Papierdichtungen) die ganze Angelegenheit wieder reingebaut.

Und siehe - das Stottern war weg, der Leerlauf vernünftig einstellbar und auf das Ziehen des Chokes reagiert das Mädchen jetzt angemessen.

Aber!
Zufridenstellende Leistung gibt´s immer noch nicht.
Habe dann nochmal die Kerzen rausgenommen und dabei feststellen müssen, dass die Kerzen 1 und 4 deutlich nass und schwarz waren, 2 und 3 dagegen wunderbar rehbraun und trocken waren.

Sollte ich etwa beim Ventileeinstellen Sch... gebaut haben?

Sarko de Funes schrieb:
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>
> Sollte ich etwa beim Ventileeinstellen Sch...
> gebaut haben?

kleiner tipp:
80% aller vergaserfehler sind zündungsfehler

grüße
thomas

Hallo Tom,

...da hab ich auch zuerst geschaut. Müsste aber jetzt i.O. sein:

read.php?1,54715

und die beiden nassen Kerzen? Ich weiß nicht so recht, wie ich das mit der Zündung in Verbindung bringen soll.

Grüße

Sarko