Forum

Moin,
ich denk auch mal das Madame nicht genug Sprit bekommt, kann natürlich diverse Ursachen haben. Mach doch einfach erst mal den Filter am Vergaser sauber. Das geht ganz einfach.Da wo der Spritschlauch von der Benzinpumpe in den Vergaser geht, ist eine große Messingschraube(die Schlüsselweite weis ich jetzt gerade nicht).Lappen unterlegen und Schraube rausdrehen.Daunter sitzt ein Filter. Vorsicht beim Schrauben, nicht an den Stutzen für den Benzinschlauch kommen, der löst sich gerne mal, manchmal auch von alleine. Oft ist auch noch ein freihängender Filter in der Benzinleitung eingesetzt.Das wird dann kurz vor der Kraftstoffpumpe sein.Wenn sich nach dem Säubern nichts ändert,wirst du wohl nicht drum rumkommen den Vergaser sauber zu machen.
Das sind die Massnahmen die man mal auf die Schnelle kontrolieren kann,alles andere ist dann schon aufwändiger.

Gruss Jörg.

Hallo,

ich schliesse mich der Spritzufuhr-Diagnose an. Bei meiner DS war mal die Entleuftung neben dem Tankstutzen (dieses weisse, runde Ding mit Entleuftungsoeffnung) zugesandert. Wenn man dann noch einen originalen Tankdeckel (nicht die Enten-Deckel mit Entlueftung) hat, kann das auch zu diesen Spritmangel-Symptomen fuehren.
Gruss,

Tom

Hallo Matthias,

Bei meiner Geldverwertungsmaschine sprich "Diosa Roja" waren diese symptome bedingt durch mangelnde benzinzufuhr obwohl der in-line benzinfilter vor dem vergaser sauber war. Das von Citroën original eingebaute filter-packet bestehend aus einer serie enganeinanderliegenden ringen im tank drinne unter der ablassschraube eingebaut, war in meinem fall der grund des ruckelns. Bedingt durch rostablagerungen vom tank welche früher oder später diesen filter verstopfen kommt bei höherer drehzahl und/oder motorbelastung zuwenig sprit durch. Ich hatte damals zum test den benzinschlauch vor der pumpe abgezogen und kräftig durchgepustet, dann ist die "Diosa" jeweils wieder für einige kilometer problemlos gelaufen. Natürlich ist dies nicht die definitive lösung aber es hatte mir geholfen nach hause zu kommen. Als ich dann wenig benzin im tank hatte, habe ich die schraube rausgenommen und den filter entfernt und fahre jetzt mit zwei in-line filtern: Einer vor der benzinpumpe um die pumpe vor "groben" tankrückständen zu schützen und noch einer vor dem vergaser als "feinfilter".

Saludos
Roland

Hallo,

das habe ich bei der Langhuberin genauso gemacht, wie von Roland beschrieben.
Also beim Wechsel gegen einen sanierten (Kurzhuber-) Tank dessen Scheibenfilter entnommen (obwohl davor im Forum vereinzenzelt gewarnt wurde) und nur einen feinen Gazefilter vor der Schlauchöffnung, die in den Tank hineinragt, belassen.
DENN die Tanks der Langhuber hatten augenscheinlich ohnehin noch keinen Scheibenfilter, sondern nur die Gaze (immerhin ca. 12 Produktionsjahre lang).

Grüsse: Be

Hallo an alle,

vielen Dank für Eure Ideen.
Ich werde morgen mal anfangen zu suchen.

lg,
Matthias

Servus,

ich habe nun den Filter am Vergaser kontrolliert, der ist in Ordnung.
Für den Filter bei der Benzinleitung habe ich das Problem, dass der mittels Schellen befestigt ist, wobei ich die untere nicht aufbekomme - da die Federkugel im Weg ist und der Schlauch ist zu kurz um ihn weit genug heraus zu ziehen.

Ich werde nun doch mit meinem Mechaniker reden und ihn bitten sich das einmal anzusehen

Vielen Dank für Eure Hilfe!

lg,
Matthias

hallo matthias,

nicht den filter im tank vergessen!
das ist der "erste" in der filterkette und geht demnach auch als erstes zu.

danach weitere filter in die leitung zu hängen, ist wie wenn du in eine kaffeemaschine unter den filter noch ein sieb legst. da kannst du das sieb lange säubern....

grüße
thomas

HI Thomas,

Danke für Deinen Hinweis.
Für den Tank fehlen mir leider die Möglichkeiten - ich habe leider zu Hause nicht die Möglichkeiten den Tank auszubauen.
Ich werde aber mit dem Machaniker reden.

lg,
Matthias

Hallo Matthias,

ein Ausbau des Tanks ist zur Entnahme des Filters nicht notwendig. An der enstprechenden Stelle im Tankboden befindet sich eine Aussparung im Bodenblech (rechte Fahrzeugseite, unterhalb der hinteren Sitzbank). Eine Benzin-Abfuell-Stinkerei wird sich trotzdem nicht vermeiden lassen und das ist - besonders in Deutschland - absolut nicht Nachbarn-kompatibel...
Gruss,

Tom

hallo matthias,

da musst du den tank nicht ausbauen (geht so wie tom schon gesagt hat)

der filtertausch/wechsel ist im werkstatthandbuch beschrieben.
gibts hier zum runterladen:
http://www.agua.nu/ds-files/tony-jackso ... %20Manual/

genauer hier:
http://www.agua.nu/ds-files/tony-jackso ... /814-2.pdf
(seite 60)

auch jint hat das auf seiner seite toll beschrieben:
http://www.citroen-ds-id.com/ds/DS_Fuel ... ilter.html

grüße
thomas