Bandtacho

[Holga]

Hallo Gerhard, das sind die Werte meines seinerzeit bei KIENZLE justierten bzw. nicht justierbaren Alttachos:

km soll, km ist
30, 24
50, 54
60, 67
90, 107
120, 146
150, 180
180, rechts verschwunden :-/

...wie soll man da mit ner Bohrmaschine was einstellen...?

[sebastianklaus]

Hallo Holger,
der Tacho soll doch unter den vorgegebenen individuellen Randbedingungen in Deinem Auto (unterschiedlich untersetzte Getriebe, Reifengröße) die richtige Geschwindigkeit anzeigen. Also ist es sinnvoll, den Tacho in das Auto einzubauen und dann die im Fahrbetrieb angezeigte Geschwindigkeit mit der effektiv gefahrenen (Stoppuhr oder Navi) zu vergleichen. Achtung: wenn Du es genau haben willst: Reifendruck vorher prüfen).
Und dann gehst Du so vor wie Gerhard es beschrieben hat.
Das ist alles.
Viele Grüße
Sebastian

[Gerhard Trosien]

Holga schrieb:
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> ...wie soll man da mit ner Bohrmaschine was
> einstellen...?
>
> Holger

Mit der Bohrmaschine stellst Du nichts ein. Du legst damit lediglich eine (Tachowellen-)Drehzahl fest, bei der Du eine vorher gemessene Abweichung mittels Einstellung der Zeigerrückholfeder korrigierst.

Eine Abweichung von 17 km/h bei echten 90 ist heftig. Vielleicht solltest Du tatsächlcih darüber nachdenken, den Magnet von einem Fachmann nau magnetisieren zu lassen. Ein verändertes Potential (?) des Magneten könnte erklären, warum der Tacho bei niedrigen Geschwindigkeiten nach- und nur bei höheren Geschwindigkeiten vorgeht.

[Holga]

Habe gerade gesehen dass es untere Tachowellen für 4- und für Fünfgang gibt. Was ist der Unterschied bzw. kann das ev. auch ne Ursache sein?
Gruß

[Thomas Held]

Hallo Holger,

die sind unterschiedlich lang und eigentlich keine Ursache. Habe jahrelang die laengere Fuenfgang-Version in meinem HA drin gehabt. Man muss die dann etwas grosszuegiger verlegen.
Ich fuerchte, die Nachbauwellen sind mal wieder deutlich schlechter, als die originalen. Hat jemand einen aehnlichen Eindruck?
Gruss,

Tom

[Holga]

So, habe heute den neu umgebauten Tacho navigetestet: jetzt geht er 10-15km (gleichmäßig) vor, was - verglichen mit meinen Xantia-Werten wohl im Rahmen des Üblichen ist. Dabei bleibts jetzt (wenn mir nicht noch jemand erklärt, in welche Richtung man die Spindel verdreht....). Die Zappelei ist immer noch bis 40, danach wirds deutlich ruhiger....

Was bedeutet eigentlich "magnetisieren" - was wird da genau gemacht...?

[Holga]

Achso: der "neue" Tacho macht Laufgeräusche = normal und ich übersensibel inzwischen, oder n Hinweis, dass der auch ausgelutscht ist...?

[Pit]

Hallo Holger,
am Ende der Tachowelle sitzt im Tacho ein Magnet. Über dem Magnet sitzt in geringem Abstand eine Aluglocke. Alu ist nicht magnetisierbar also zunächst keine Kraft zwischen Magnet und Glocke. Dreht sich nun der Magnet in der Glocke entstehen in dieser Wirbelströme durch Induktion. Durch diese Wirbelströme entsteht eine Lorentzkraft, die die Bewegung der Glocke relativ zum Magneten bremsen will ( Lenzsche Regel) => der Magnet nimmt die Glocke mit. An der Glocke sind die Rückstellfeder und der Zeiger befestigt. Wie stark die Tachonadel ausschlägt hängt jetzt von der Einstellung der Feder und von der Stärke des Magneten ab. Falls der Magnetismus nachläßt zeigt der Tacho also eine zu geringe Geschwiondigkeit an. Der Magnet kann dann in einem Elektromagneten wieder stärker magnetisiert werden.
Zeichnungen dazu findest du sicher im Netz.
Grüße
pit

[Holga]

Ok, verstehe...
Was dann wieder die nächste Frage aufkommen lässt: lässt sich der Magnet nur bis zu einer bestimmten Stärke aufladen, oder kann man den auch "über"-laden...?
Und es erklärt nicht, warum Tacho 1 extrem exponetial schneller vorgeht und Tacho zwei fast gleichbleibend....?
Gruß,

[Marita]

Hallo,

bin heute auf der Autobahn gefahren, Nadel des Bandtachos bleibt bei 120 km/h stehen, obwohl ich weiter beschleunigt habe. Bin vom Gas gegangen, Nadel bleibt bei 120, erst als ich unter 80 war, viel sie schlagartig zurück. Unter 80 km/h zeigt der Tacho nach Gefühl an wie immer, erst ab 80 geht die Nadel wieder ruckweise nach oben, um bei 120 wieder stehen zu bleiben.
Ausbauen, reinigen und evtl. mit dünnflüssigem Waffenöl schmieren?

Gruss
Thomas