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Hallo Thomas,
Nein, bei meinen 67´er DSen gibt es eine solche Verbindung nicht, nur die von der Batterie zur Wapu. Und das war wohl (bis ganz zum Schluss (??)) Standard.
Ich habe im Rahmen der kompletten Neuverkabelung meiner Prestige zusätzliche Massekabel angebracht und hier insbesondere Augenmerk auf ordentliche Masseverbindungen zu den vorderen Scheinwerfern und den Rückleuchten gelegt. Das Theater mit den halb dunklen Hauptscheinwerfern will ich mir jedenfalls nicht mehr antun.
Im Armaturenbrett gibt es jetzt auch einen zusätzlichen "Massepunkt", an den Zusatzverbraucher angeschlossen werden.
Da ich einen DX5- Motor einbauen möchte und die Bosch- Einspritzanlagen wohl gegenüber Kriechströmen aufgrund schlechter Masseverbindungen besonders empfindlich sein sollen, ist das ein Grund mehr für mich, auf penible Masseverbindungen zu achten.
Viele Grüße
Sebastian

Hallo,
vielleicht sollte man der Vollständigkeit halber noch ergänzen, dass ja bei Normalbetrieb der Strom ausschliesslich vom Generator (Lima) erzeugt wird. D.h., die Lima muss eine gute elektr. Verbindung zum Bordnetz haben. Und dort ist die Minus-Verbindung zum Motorblock/Getriebe über das Lima-Gehäuse bestens.
Jetzt muss nur noch der Motorblock/Getriebe mit dem Chassis niederohmig verbunden werden. Eine Gute Lösung ist ein kurzes und "kräftiges" Masseband/Kupferflechtband o.ä. direkt parallel zur Motoraufhängung zu verlegen.
Dann spart man sich den (etwas umstänlichen aber üblichen) Weg über den Minuspol vom Akku und bleibt optisch "originalgetreu".

HUF