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Hallo,
Ende Mai / Anfang Juni wäre auch für mich ok, vielleicht nicht unbedingt an dem Fronleichnamswochenende, da werden viele verreist sein (ich auch).
Ich habe eine DS 21 von 1966.
Viele Grüße
Sebastian

Wer ersetzt mir denn meine ID? Die hat kein ESP,nachher kippt die noch um....

Michael Klette schrieb:
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> Wer ersetzt mir denn meine ID? Die hat kein
> ESP,nachher kippt die noch um....


...was ja kaum zu erwarten wäre, würde ich sagen.

Gab's da nicht Ende der '90er im Rahmen des allgemeinen "Elchtest"-Hybes einen Versuch eines niederländischen DS-/Citroën-Clubs, der D-Modelle durch eine vda-Gasse geschickt hat?

Habe noch so ein Foto evon einem gelben Cabrio vor Augen, das ein paar Pylonen umlegt - könnte aus der Zeitschrift "CitroExpert" gewesen sein.
Fazit war dabei meiner Erinnerung nach, dass D-Modelle zwar irgendwann stur untersteuernd die Gasse verließen, sich aber weder zum Heckschwenk noch zum Aufschaukeln oder gar zu einer Kipp-Tendenz provozieren ließen.
Die höchste gemessene Ausgfahrgeschwindigkeit lag sogar über 50 km/h, soweit ich mich erinnere.

Muss mal meine leider ebenso unsortierte wie umfangreiche Sammlung durchforsten...

Aber sowas ähnliches könnte man im Rahmen eines Fahrsicherheitstrainings vielleicht mal selbst ausprobieren...

Citro-envie schrieb:

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> Aber sowas ähnliches könnte man im Rahmen eines
> Fahrsicherheitstrainings vielleicht mal selbst
> ausprobieren...

Nö,war nicht ganz ernst gemeint. Ich halte nichts von diesen Sicherheitstrainingsveranstaltungen. Aber, jedem seinen Spaß, einen weiteren tieferen Sinn sehe ich in solchen Veranstaltungen nicht.

Grüße Michael
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Macht schon Sinn, da mittlerweile die meisten D-Fahrer nicht mehr über Allwetter/Ganzjahreserfahrungen verfügen. Dazu noch auf lausigen Reifen, alt, falsche Marke etc.
Und Heck voraus geht auch: Regen, Autobahnabfahrt zu schnell, dabei bremsen, Heck wird leicht, dazu noch alte Reifen und schon steht man mit ´m Arsch zuerst an der Ampel...
Schön auch der Aquaplaningeffekt, wenn die Vorderräder in tiefen Spurrillen fleissig das Wasser verdrängen und es dadurch vor die Hinterräder schaufeln, die ja in schmalerer Spur nachlaufen und dann auch noch versuchen, entweder die rechte oder die linke Spur zu halten...

symphatique schrieb:
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> Schön auch der Aquaplaningeffekt, wenn die
> Vorderräder in tiefen Spurrillen fleissig das
> Wasser verdrängen und es dadurch vor die
> Hinterräder schaufeln, die ja in schmalerer Spur
> nachlaufen und dann auch noch versuchen, entweder
> die rechte oder die linke Spur zu halten...
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> 1 mal bearbeitet. Zuletzt am 15.03.10 - 08:43.

Die Erfahrung kann ich nach gut 30 Jahren D-Modell im Alltag nicht teilen. Die Autos ziehen ihre Spur, als gäbe es gar kein Heck. Naja, wie gesagt, Ansichtssache. Ich bin mit meiner DS noch nie in eine Grenzsituation geraten und denke, das wird mir mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht passieren.

Gruß Michael