Forum

Danke an Dietmar und Till. Ich sehe ich werde wohl nicht drumherum kommen die Sachen alle abzubauen. Aber es ist wohl besser es von Anfang an richtig zu machen, auch wenn es aufwendiger ist.

@ Till: auch wenn meine IP...med.uni... ist ich bin aber kein "med", saß dort nur am Computer

Gruß,
Daniel

was denn, der Kerl ist zu faul die Teile abzubauen?? Und ich versuche das auch noch zu supporten?? Grrrrrmpf!
Gut, dass ich KEIN "med" bin, ich habe was halbwegs anstaendiges gelernt, wo man Logik auch ANWENDET.

))))


/D

Daniel,

ich hab nichts gegen ...med... und ...uni-.... (waere auch ziemlich schizo), es erschein mir halt ziemlich theoretisch (Internistisch), wo doch das Eroeffnen (Chirurgie) hier so einfach und hoechstwahrscheinlich zielfuehrend waere )

Til

PS: da der Hoehenkorrektor vor 1 Jahr draussen war, duerften sich die Muttern ja auch noch drehen lassen )

Hallo ihr,
(Dietmar und Til)
Also es ist so: Es ist richtig, dass ich studiere, aber KEIN Medizin!!!!! Da ich hier, wo ich studiere, leider kein Werkzeug habe um überhaupt etwas zu demontieren, dachte ich man könnte eine erste Diagnose auch von außen stellen. (Ist auch gut gelungen!). So weiß ich, wenn ich wieder bei meinen Eltern zu hause bin, wo ich mit der Demontage anfange. Daher waren eure Vorschläge hilfreich.

zu dem -med-: da wir an der Uni alle PC's nutzen können habe ich den nächst besten, den in einem med. Institut, genutzt um hier im Forum was zu posten.

Viele Grüße,
Daniel

Daniel,

Du gibst mir das beruhigende Gefuehl, dass es moeglich WAERE, einen Citroën zu bewegen, OHNE die grosse Werkzeugkiste dabei zu haben.
Wundervoll, dieses Gottvertrauen!

Braechte ich nie fertig......

/D

Hallo Dietmar,

doch, es geht tatsächlich! Ich fahre meine stets mehr als gut gewarteten 2CV und Langhub-ID ohne eine einzige Panne in insgesamt mehr als 150 Tkm - davon knapp 20 Tkm ID. Halt, stimmt so nicht: Die Zündspule der Ente ging einmal auf der Autobahn kaputt. Da war ich aber noch misstrauischer und hatte eine zweite im Kofferraum

Gruß

Thomas

Hallo Dietmar,

das OHNE Werkzeugkiste geht auch mit ZWEI IDeen, einem CX, einem Berlingo über ca. 4 - 5000 km in Skandinavien!

Also in Summe ca. 16. - 20.000 km!

Bis auf einem Kühler der keine Temperaturen nahe/über 30 °C, aber da hilft die Werkzeugkiste wenig.

Hein

20T km ist laecherlich - sorry. ) nicht persoenlich nehmen......

Da ich auf ca. 300T km mit Citroën (v.a. 2CV u.ae.) NIE ERNSTHAFT liegen geblieben bin, weiss ich ja durchaus Eure freundlichen Antworten einzuschaetzen.

Dank guter Wartung faehrt vermutlich JEDER Citroën pannenfrei. Kenne ich auch nicht anders, hatte noch nie eine vermeidbare Panne, die ich als solche erinnere(!).
Ausnahme: Materialermuedung. Und da ist leider keiner vor gefeit.

Es geht mir wie Thomas: Die meisten (der sehr seltenen) Defekte sind sowas von unwichtig, man vergisst sie sofort. Allerdings ist das mit Werkzeug auch alles kein Problem, verreckt mal ein Kleinteil.
Und weiss man sich zu helfen, ist eh' alles einfacher.
Wenn Dein Citroën ploetzlich vor Dir an der Tanke einen riesigen Schwall gruenes, dampfendes Wasser ausspuckt, dann ist es verdammt gut zu wissen, wie mit durchgepusteter Kopfdichtung umzugehen ist. Aber als Panne erinnere ich das eigentlich nicht. Man erinnert eben oft seltsam.


/D