Schraube am Motorblock

[marc]

So ganz sicher bin ich mir nun auch nicht mehr. Ich wollte seiner Zeit einen Öldruckschalter original nachrüsten, hätte ich doch dann da angeschlossen wenn das ein Ölkanal wäre.
Ich kann noch ein foto beisteuern.

Gruß
marc

[Bernhard(Süd)]

Hallo,

am Block des CX-Diesel sitzt an (fast?) derselben Stelle der Geber für den Wassertemperaturfühler...

Gruss:
Bernhard

[Thomas Held]

Hallo,

ich glaube, ich habe die Lösung in den Technischen Mitteilungen gefunden.
Ich zitiere:

"Seit Dezember 1965 ist der Aluminiumstopfen des Zentralölkanals an der linken Seite des Motors durch einen Stahlstopfen mit sechseckigem Kopf ersetzt worden. Die Dichtigkeit des Zylinderblocks wird durch eine Kupferdichtung gewährleistet.
Der Zylinderblock ist an der Stelle des Stopfens mit einer plangeschliffenen Fläche versehen.
Im Reparaturfalle: Zylinderblöcke, die keine plangeschliffene Fläche besitzen, können nur mit einem Aluminiumstopfen versehen werden."
(TR 401/66 "Änderung am Zylinderblock")

Also kein Wasser dahinter, sondern Öl!
Ob Stopfen auch im Falle des Sechskantkopfes wörtlich zu nehmen ist, also im Sinne von reingestopft/geschlagen und nicht geschraubt?

Kalle, von wann ist Deine DS?
Gruss,

Tom

[Kalle]

Hallo Tom,

der Guss wurde an meinem Block nicht mehr ausgearbeitet; Blindstopfen ist wohl die falsche Bezeichnung. Ist ein DX aus 66.

Gruß
Kalle

[MenrathU]

Hallo Tom,

soweit ich weiß, sprechen z.B. Klempner von einem Stopfen, wenn ein offenes Rohrende dicht gemacht werden soll. Auch solche Stopfen werden - unter Verwendung von Dichtmittel - eingeschraubt.

[Thomas Held]

Hallo,

mal eine Notiz fuers Archiv...
Hinter der Schraube befindet sich definitiv Wasser, wie Jack und Bernhard richtig vermuteten:



Der Oelkanal liegt natuerlich deutlich tiefer.
Gruss,

Tom

[Louis de Funes]

...dann wäre das jetzt wirklich die ideale Stelle für einen Wassertemperaturgeber! Bei modernen Autos liegt der übrigens auch an etwa dieser Stelle.