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Jint Nijman schrieb:

> Ich kann also, bei Bedarf, mein original Bobine
> gegen einen originalen mit Wiederstand
> austauschen. Bleibt noch die Frage ob die Bobines
> die Dirk Sassen verkauft Orginale sind ... (mit
> sich änderende Wiederstandswert).

Ja. Die Messungen erfolgten an einer neuen Zuendspule (Valeo), gekauft bei Jochen Hoch.

> Bleibt noch die Frage wie warm/heiss eine Bobine
> im Auto werden darf...

Heiss! (Vor allem, wenn die Zuendung eingeschaltet ist, der Motor aber nicht laeuft...)
Mit Temperaturangaben kann ich aber auch nicht dienen, koennte hoechtens nachmessen.
Gruss,

Tom

Hallo Jint,

bei http://www.brits-n-pieces.com/ wird eine 40kV Spule mit einem Spulenwiderstand von 3 Ohm (natürlich ohne Vorwiderstand) zusammen mit der 1-2-3 empfohlen. Die Spulen gibt es mit Oel- oder Epoxyfüllung mit schwarzem oder verchromten Gehäuse für ca. 55,00€. Die original (?) eingebauten Spulen mit Vorwiderstand werden hier sehr kontrovers diskutiert.
Die eingeschaltete Zündung bei stehendem Motor macht einer Zündspule mit 1-2-3 davor nichts - wird nämlich spannungslos geschaltet wenn sich nichts dreht.

Ich habe die 1-2-3 in meiner 21er aus 69 jetzt seit zwei Jahren mit der oben genannten Spule in Betrieb - einwandfrei.

Viel Erfolg,

Udo

Tricatel schrieb:
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> Die eingeschaltete Zündung bei stehendem Motor
> macht einer Zündspule mit 1-2-3 davor nichts -
> wird nämlich spannungslos geschaltet wenn sich
> nichts dreht.

Moin,

habe mir erlaubt, den Rechtschreibfehler im Titel zu korrigieren .

Bei all der Diskussion über eine Erwärmung der Zündspule bei stehendem Motor wird leider gerne vergessen, dass auch der Läufer der Lima bei stehendem Motor von einem Strom von 3-4 Ampere durchflossen wird und sich dabei erwärmt, da er im Stillstand nicht gekühlt wird. Abhilfe: Ziehen des »Exc«-Steckers von der Lima.