Zündspule ohne oder mit Wiederstand (für 123)

[Thomas Held]

Jint Nijman schrieb:

> Ich kann also, bei Bedarf, mein original Bobine
> gegen einen originalen mit Wiederstand
> austauschen. Bleibt noch die Frage ob die Bobines
> die Dirk Sassen verkauft Orginale sind ... (mit
> sich änderende Wiederstandswert).

Ja. Die Messungen erfolgten an einer neuen Zuendspule (Valeo), gekauft bei Jochen Hoch.

> Bleibt noch die Frage wie warm/heiss eine Bobine
> im Auto werden darf...

Heiss! (Vor allem, wenn die Zuendung eingeschaltet ist, der Motor aber nicht laeuft...)
Mit Temperaturangaben kann ich aber auch nicht dienen, koennte hoechtens nachmessen.
Gruss,

Tom

[Tricatel]

Hallo Jint,

bei http://www.brits-n-pieces.com/ wird eine 40kV Spule mit einem Spulenwiderstand von 3 Ohm (natürlich ohne Vorwiderstand) zusammen mit der 1-2-3 empfohlen. Die Spulen gibt es mit Oel- oder Epoxyfüllung mit schwarzem oder verchromten Gehäuse für ca. 55,00€. Die original (?) eingebauten Spulen mit Vorwiderstand werden hier sehr kontrovers diskutiert.
Die eingeschaltete Zündung bei stehendem Motor macht einer Zündspule mit 1-2-3 davor nichts - wird nämlich spannungslos geschaltet wenn sich nichts dreht.

Ich habe die 1-2-3 in meiner 21er aus 69 jetzt seit zwei Jahren mit der oben genannten Spule in Betrieb - einwandfrei.

Viel Erfolg,

Udo

[MenrathU]

Tricatel schrieb:
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> Die eingeschaltete Zündung bei stehendem Motor
> macht einer Zündspule mit 1-2-3 davor nichts -
> wird nämlich spannungslos geschaltet wenn sich
> nichts dreht.

Moin,

habe mir erlaubt, den Rechtschreibfehler im Titel zu korrigieren .

Bei all der Diskussion über eine Erwärmung der Zündspule bei stehendem Motor wird leider gerne vergessen, dass auch der Läufer der Lima bei stehendem Motor von einem Strom von 3-4 Ampere durchflossen wird und sich dabei erwärmt, da er im Stillstand nicht gekühlt wird. Abhilfe: Ziehen des »Exc«-Steckers von der Lima.