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Hallo Joerg,

Aus Erfahrung glaube ich dass Dichtungen am besten wenn unter Druck abdichten. Waehrend des kalten Winterschlaf verliert das System allen Druck und neigt sich dann eher zu lecken.

Das Auto starten, hoch kommen lassen, Lenkung betaetigen, und anschauen ob LHM nach unten tropft. Wenn es nicht tropft wuerde ich etwas LHM mitnehmen und losfahren.

Jack Shotton

Jack Shotton schrieb:
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> Hallo Joerg,
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> Aus Erfahrung glaube ich dass Dichtungen am besten
> wenn unter Druck abdichten. Waehrend des kalten
> Winterschlaf verliert das System allen Druck und
> neigt sich dann eher zu lecken.
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> Das Auto starten, hoch kommen lassen, Lenkung
> betaetigen, und anschauen ob LHM nach unten
> tropft. Wenn es nicht tropft wuerde ich etwas LHM
> mitnehmen und losfahren.
>
> Jack Shotton

Hallo an alle und danke für Eueren vielfältigen Hinweise! Bei allen berechtigten Vorsichtsregeln komme ich wahrscheinlich sowieso nicht umhin, eine (oder zwei)Probefahrt(en) zu machen, um den Ursprung des "Leckens" (die deutsche Sprache hat irgendwie Humor...) herauszufinden. Ich werde alles so gut wie möglich säubern und dann die empfohlene Aktion mit dem Küchenkrepp probieren. Und das Risiko mit den Bremsen habe ich gelesen - aber wie gesagt, ich komme wohl sowieso nicht ums Fahren herum.
Tschüs, Jörg

Der Gedanke mit den drucklosen Organen wird noch unterstützt durch No Name Hy-Öl-Plörre. Also am besten PENTOSIN oder CASTROL (is´Pentosin), notfalls TOTAL Süppchen rein.

Hallo Volker,

gibt es tatsächlich (schlechte) Erfahrungen mit no name-LHM?
Gruss,

Tom

Wusste gar nicht, dass es no-name-LHM gibt...

Ich finde den Fleck auch viel zu groß für eine Lenkungsundichtigkeit.

Bei der genauen Lokalisierung des Lecks kann auch Bremsenreiniger helfen: Alle LHM-feuchten Gegenden damit reinigen. Nach dem Ablüften sieht man dann schnell. wo die Flüssigkeit herkommt.

Gruß,

> Ich finde den Fleck auch viel zu groß für eine
> Lenkungsundichtigkeit.

Oh, das kann täuschen!

Als meine Lenkung reif für den Austausch war, habe ich mich schon nicht mehr getraut, in Einfahrten von Bekannten zu parken - die Sauerei wäre regelrecht peinlich gewesen.
Wie es da aus dem Ventilkopf sprudelte - das hätte einem kleinen Tisch-Springbrunnen alle Ehre gemacht.

Der externe Ölverlust trat bei meiner alten Dame übrigens recht plötzlich auf und steigerte sich rasant.

Die Lenkung war allerdings offensichtlich auch schon recht lang in Betrieb (war eine revidierte unbekannter Herkunft, deren verwitterte Neulacklierung auf viele Jahre Einsatz schließen ließ...) - wie lang genau, weiß kein Mensch mehr.
In den Unterlagen, die ich beim Kauf von Madame erhielt, war zumindest in den letzten sechs Vorjahren keine Erneuerung der Lenkung dokumentiert.

Die aktuelle Lenkung ist seit immerhin 1 1/2 Jahren absolut trocken.

Gut, dass ich kein Tischler bin... ;o)

....gut daß ich Schreinermeister bin, noch alle zehn Finger dran sind und meine Lenkung seit fast 43 Jahren dicht ist.....

Grüße aus Weinheim
big.joe / ID19B Bj.1967

big.joe schrieb:
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> ....gut daß meine Lenkung seit fast 43 Jahren dicht ist.....
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> Grüße aus Weinheim
> big.joe / ID19B Bj.1967

Eine seit 43 Jahren trockene Lenkung ist bei der ID19 absolut nichts Besonderes ...
... sofern sie eine mechanischer Lenkung besitzt

lg
...hannes, ebenfalls ID19B, Modelljahr 67.

Hallo,
Frage an das Forum : An wen kann man sich den wenden, um seine Lenkung abgedichtet zubekommen?
Wird die Lenkung auch auf dem Prüfstand geprüft?
Was darf solch eine Überholung kosten?

Gruss Jörg Bonin

Fachkundige und dauerhafte Überholungen macht wohl nur noch Ulf Petermann, der verbringt die Wintermonate aber immer auf einer südlichen Insel und dürfte daher im Moment nicht zu erreichen sein. Seine Tel.-Nr. bzw. E-Mail-Adresse müsstest Du über die "Suche" finden können.

Früher überholte auch Götz Bollmann noch Lenkungen, der hat das aber - soweit ich mich erinnere - vor einigen Jahren aufgegeben.

Keine Ahnung, was eine solche Überholung kostet - mein Wagen ist bisher nur in den Genuss von Austauschlenkungen von Dirk Sassen gekommen. Und zu meiner Überraschung hält die aktuelle jetzt, wenn ich mich nicht irre, schon seit über 4 Jahren (d.h. etwa 60.000 km) dicht - das könnte möglicherweise ein Rekord werden...

Sie macht ihrem Namen SERVOlenkung aber nicht gerade Ehre, d.h. geht nicht gerade leicht...

Gruß,