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wechselst du nie von hinten nach vorne?

Es ist eine Tatsache das die "alten" Reifen innen glatter waren.
Da gab es das Problem nicht.
Ich hatte auch schon einen aufgeriebenen Schlauch bei einem modernen Reifen.

tomsail schrieb:
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> wechselst du nie von hinten nach vorne?

Ich fahre vorne auf 185ern und hinten auf 165ern.

Das Problem Schlauch in TL Reifen haben auch alle, die mit Speichen fahren, also auch Motorräder. dazu schreibt Conti:
>>Ein Continental Schlauchlosreifen kann auf einer Schlauchtypfelge mit einem passenden Continental-Schlauch bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von max. 210 km/h gefahren werden. Beachten Sie hierbei die entsprechenden Anweisungen des Motorradherstellers.<<
Analoges sollte dann auch für unsere Reifen gelten, oder?

Schaut dem Reifenfritzen am besten dabei über die Schulter. Teilweise sind irgendwelche Schilder bzw. Metallfolienplaketten in den Reifen. Wenn die nicht entfernt werden ist der Reifen mit Schlauch nach 50 km platt.
Ist uns mit dem Topolino passsiert. Reifenhändler war etwas zerknirscht, da sein Mitarbeiter wohl ewig keine Reifen mit Schläuchen mehr verbaut hat.

Es stimmt nicht das es keine DS Felgen gibt die speziell fuer Tubeless Reifen gedacht sind, hier ein Foto einer solche Felge (der linke im Bild), mal gesehen auf dem Citromobile in Utrecht



gruss

Jint

Vo den Felgen habe ich schon zwei, ich hoffe noch auf weitere! Hersteller war Lemmerz , nicht Michelin

Hallo,

sehen die denn von der Seite genauso aus, wie die Michelins? Die Nieten der Michelins, die Aussen- und Innenteil der Felge zusammenhalten gibt es bei denen ja wohl nicht.
Wann, warum wurden sie gebaut?
Gruss,

Tom

und vor allem, gibts die noch irgendwo zu kaufen? Die email Adresse zu Sales Representative for Europe gibts jedenfalls nicht mehr.