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Hallo Alexander,

hatte ich noch keine Probleme. Das Navi hat ca. 10 Sat. im Blick, meist sind genügend zu empfangen. Und ehrlich gesagt: wie oft braucht man ein Navi im Oldtimer?

Grüße
Thorsten
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> Zu Thorsten möchte ich sagen, dass bei Wegfall des
> Tachosignales, die Navi leicht aussteigen kann,
> wenn nicht genug Satelitenempfang ist. Sonst geht
> das bestimmt ganz gut, vom winzigen Display mal
> abgesehen. (Vom Rückwärtsgang-Anschluss hatte ich
> noch nie gehört)
>
> Grüße
> Alexander
>
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Hallo Thorsten,

"Und ehrlich gesagt: wie oft braucht man ein Navi im Oldtimer?"

Das ist absolut richtig, da gibt es nichts entgegen zu setzen, aber wie gesagt, Oldtimer-Liebhaberei hat ja wohl sehr wenig mit Ratio zu tun, oder ? Es ist und bleibt emotional...

Als ich letztens (ohne Schnee) noch einmal fuhr, wollte ich eigentlich meinen neuen Radioeinbau etc. ausprobieren. Tat es aber nicht, wollte ich doch den Motor hören, damit mal ja nichts schief läuft... )) ich könnte ja etwas überhören... (Übrigens: wenn ich den Rückwärtsgang einlege, schaltet sich die Musik aus, muss mich doch konzentrieren, damit hinter mir nichts passiert! -Das ist die reine Wahrheit!!)

Weiterhin viel Freude an unserem Hobby

wünscht
Alexander

Liebe Gemeinde,

aus gegebenem Anlass - Einbau eines Retro-Mexico in mein aktuelles Restaurierungsprojekt - komme ich noch mal auf diesen thread zurück. Ich habe mich durch die 240 Seiten Bedienungsanleitung gewühlt und herausgefunden, dass der Tachoabgriff überhaupt nichts mit der Navi-Funktion zu tun hat, sondern einzig der Steuerung der GAL (nein, nicht die Hamburger Grünen, sondern die Geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung) dient, ebenso wie der Anschluss des Rückfahrschalters nur den Zweck hat, die Lautstärke des Radios zu reduzieren, sofern man einen Abstandswarner an Bord hat, den man sonst überhören könnte. Soll heissen, man kann beide Anschlüsse guten Gewissens weglassen. Was den Tachoabgriff angeht, kam die Einsicht bei mir zu spät, ich hatte mir bereits einen Geber vom XM (passt vom Gewinde der Tachowelle) besorgt und diesen mittels einer kleinen Zusatzschaltung auf die Pegelerfordernisse des Mexico angepasst (Operationsverstärker wandelt Wechselspannung in Rechtecksignal um). Ob das wirklich funktioniert, werde ich erst bei den Probefahrten feststellen können, auf dem Oszilloskop sieht es jedenfalls hübsch aus.

Grüsse
Robert