Re: elektrische Benzinpumpe
Verfasst: So 26. Okt 2008, 21:03
hallo alle,
jetzt muss ich doch auch mal was zu der genzen pumpengeschichte zum besten geben.
wenn eine DS nach 2-3 tagen eine leere schwimmerkammer hat, stimmt was nicht -> wohin sollte das denn in dieser kurzen zeit verdunsten?
nach zwei tagen ist ja nochnichtmal ein offenes glas benzin das in der werkstatt steht leer!!
also: erstmal vergaser abdichten!
ein ganz anderer ansatz wird bei den britschen roadstern gemacht. dort ist es z.b. mode "ohne zündung" ein wenig zu orgeln, damit erstmal öldruck aufgebaut wird, bevor die kiste anspringt.
es ist immerwieder beängstigend, wenn bei meinem spitfire der motor gleich anspringt, aber die ölkontrolleuchte erst nach 10sek ausgeht!!
also: anderswo wird sofortiges anspringen verhindert, hier soll es erzwungen werden.
es ist nicht unbedingt das beste für einen motor wenn er nach 4 wochen standzeit schon nach ein paar kurbelwellenumdrehungen zu laufen beginnt. "e bissle orgle" schadet keinesfalls. im gegenteil.
grüße
thomas
jetzt muss ich doch auch mal was zu der genzen pumpengeschichte zum besten geben.
wenn eine DS nach 2-3 tagen eine leere schwimmerkammer hat, stimmt was nicht -> wohin sollte das denn in dieser kurzen zeit verdunsten?
nach zwei tagen ist ja nochnichtmal ein offenes glas benzin das in der werkstatt steht leer!!
also: erstmal vergaser abdichten!
ein ganz anderer ansatz wird bei den britschen roadstern gemacht. dort ist es z.b. mode "ohne zündung" ein wenig zu orgeln, damit erstmal öldruck aufgebaut wird, bevor die kiste anspringt.
es ist immerwieder beängstigend, wenn bei meinem spitfire der motor gleich anspringt, aber die ölkontrolleuchte erst nach 10sek ausgeht!!
also: anderswo wird sofortiges anspringen verhindert, hier soll es erzwungen werden.
es ist nicht unbedingt das beste für einen motor wenn er nach 4 wochen standzeit schon nach ein paar kurbelwellenumdrehungen zu laufen beginnt. "e bissle orgle" schadet keinesfalls. im gegenteil.
grüße
thomas