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Hallo Joachim,

zunächst willkommen unter den D-Fahrern !!

Hier ein paar Tips zur Behebung einiger der Störungen (bitte Belehrung,falls ich mit irgendwas falsch liege).

- Der weiße Nebel ist unverbrannter Sprit,wobei ich mich mit der Einspritzanlage nicht auskenne.Möglicherweise ist ein Zylinder/Kerze "abgesoffen" und pumpt das unverbrannte Gemisch durch den Auspuff,dann liefe der Motor jedoch äußerst unruhig.

- Das Dauer-Tickern könnte die im Sekundentakt arbeitende HD-Pumpe sein.War bei meinem Wagen auch so und besserte sich entscheidend nach Wechseln der Druckspeicher-Kugel.

- Die schlecht funktionierende Heizung läßt auf einen verstopften Wärmetauscher (sitzt im Heizungsgebläse-Kasten) schließen.

Zum Prüfen der AB-Beleuchtung wird der Armaturenblock ausgebaut (dazu die Tachowelle im Motorraum trennen),das ist einfach.Er enthält etliche Lämpchen,von denen möglicherweise ausgerechnet die für die Beleuchtung hin sind.Außerdem ruhig mal alle Sicherungen prüfen bzw. bewegen,damit sie wieder Kontakt kriegen.

- Das Lenkungsspiel verhält sich bei meinem Wagen ähnlich.Es verschwindet fast vollständig,wenn die Hydraulik-Anlage unter Druck steht.

- Die Bremsen müssen ausgebaut und gangbar gemacht werden,das ist schon ein Stück weit Aufwand.Möglicherweise ist die Bremse rechts auch "nur" ölverschmiert,denn gleich nebenan sitzt die HD-Pumpe und verteilt gern mal ihr grünes Öl.

- Der Spritverbrauch ist m.E. in Ordnung,sollte sich jedoch noch nach unten verbessern,wenn die "Nebel-Angelegenheit" repariert ist.


Die festgestellten Mängel an Deinem DS wären für mich ehrlich gesagt Anlaß genug,den Kaufpreis - auch im Nachhinein - um einige Tausend Euro zu drücken!


Ansonsten jedoch viel Freude an dem schönen Auto und Gute Fahrt!!


Simon

hi,

danke für die ausführlichen antworten.
nee, nee, kaufpreis "drücken ist nicht mein ding. ersteigert ist ersteigert.
da bin ich eigen (jaja, ich weiss ).
und ... denke mal, sooo schwerwiegend sind die mängel ja nicht, dass sie nicht reparabel wären.

lg und nette zeit noch

Hallo Joachim, wie heisst es so schön:
Willkommen im Club...
Du kannst die Heizleistung verbessern, wenn du den kleinen Heizungskühler im Motorraum auf der Fahrerseite vorsichtig ausbaust (nach über 35 Jahren können die Anschlüsse leicht brechen) und durchspülst. Meist hat sich im Laufe der Zeit ziemlich viel "Schlamm" darin gesammelt, der die Heizleistung mindert. Ist aber trotzdem mit einer modernen Heizung nicht zu vergleichen.
Ansonsten kann ich mich Simons Ausführungen nur anschliessen.
Viel Spaß beim schweben!
Gruß, Uli

Hallo Joachim,

es kommt auf das Tickern an. Wenn es während der Fahrt aus Richtung Armaturenbrett kommt, kann es auch die Tachowelle sein. Wenn der Wagen steht, fehlt das Geräusch. So war es bei mir.

Verbrauch scheint mir normal bis gering. Meine verbraucht mehr. Eigentlich immer 15 l Autogas, egal wie ich fahre. Wobei ich auf der Bahn meist Tacho 130-140 und in der Stadt fahre.

Grüße
Thorsten



nyx schrieb:
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> 2. beim fahren "tickert es ununterbrochen
> (vermutlich im motorraum. keine ahnung was das ist
>

Hallo Joachim

Erstmal Gratulation zu Deiner neuen Begleiterin.
Ich fahre selber eine 72er i.e, allerdings als Halbautomat, habe das Fahrzeug selber neu aufgebaut und kann Dir vielleicht ein paar Tipps geben:

ersetzen!!) oder undichten Tankgeberdichtungen. Riechts denn immer nach Sprit, oder nur z.B. in Kurven?

Ich hoffe das hilft dir erstmal weiter. Lass Dich nicht entmutigen - wenn man zu Anfang alles ordentlich macht, sind die Karren zuverlässig und man hat in der Regel wenig Ärger damit.

Gruss
Chris

Hallo Joachim
Glückwunsch zum mutigen Kauf und hoffentlich eine gute Zeit mit der Göttin. Falls du Experten-Hilfe in Anspruch nehmen willst, kannst du dich an Falk Lehmann wenden. Er steht in der Werkstattliste hier auf der Seite. Die Werkstatt ist in Wiesloch. Er ist in der Regel ziemlich ausgebucht, aber wenn du vorbeifährst kann er dir einiges erklären.
Grüße
Stefan

PS. wir, so 5 - 8 DS Fahrer aus HD, MA und der Pfalz machen regelmäßig Ausfahrten mit unseren Schönheiten. Falls dich das interessiert mail an piepenbrink2 at t-online punkt de. Bin allerdings die nächsten zwei Wochen in Süd-F und kann daher nicht sofort antworten

Hallo!

Noch was zur Armaturenbrettbeleuchtung: Vielleicht ist sie nur mit dem Poti runtergedreht?
(Bin jetzt aber nicht ganz sicher, ob's die beim letzten Armaturenbrett noch gab.
Wenn ja: von unten unterm Lenkrad, eine Öffnung in der Lenkradverkleidung, hinter der das Poti sitzt).

Gruß,
Michael.

Hallo Joachim,

ganz herzlichen Glückwünsch zum Kauf Deiner Göttin. Sieht gut aus und Deine Ausführungen hören sich ja gut an. Und wie hier schon gesagt, die "Restarbeiten" müssen garnicht so aufwändig sein.

Ich kenne mich etwas mit den Einspritzern aus und auch sonst kann ich das Eine oder Andere beurteilen. Hin und wieder komme ich an Neustadt vorbei. Falls Du interessiert bist, oder sich bis dahin kein Fachmann gemeldet hat, kann ich gerne mal vorbei kommen und mir Madame ansehen oder/und anhören.

Viel Freude mit der DS wünscht

HUF

uiii ... das geht ja flott ab hier im forum. respekt!
um klassen besser als in den meisten anderen foren (denke hier mit grausen an manche "benzler-foren
an Hans-Uwe :::::::
das wäre natürlich die krönung, wenn du mal vorbeischauen könntest, wenn du in der neusdtadter ecke bist. das toppt bisher alles
hast du denn einen "plan, wann es wieder soweit ist oder wie könnte man das händeln?
die tip(p)s sind supergut und einleuchtend. 1. sahne!
jetzt habe ich gestern beim fahren allerdings noch ne sache festgestellt. ich bin mal bewusst auf ne üble kopfsteinpflasterstraße gefahren und ... da hat es von der vorderachse her ganz schön geschlagen (metallische geräusche, ziemlich laut). sind das die berühmten "kugelköpfe" die evtl. erneuert werden müssen oder gibts da noch andere möglichkeiten (abschmieren oder so?). verzeiht mir, wenn ich hier bisschen naiv rumspekuliere aber, wirklich o-ahnung.
an Piepenbrink:::::::
klar habe ich interesse mit euch auszufahren. die mail an dich/euch geht gleich anschliessend raus ))
für die "kopfarbeit der anderen:
hätte nicht geglaubt, dass man hier so easy "geholfen wird! nochmals kompliment und dank an alle hier im forum, die ihr köpfchen angestrengt haben.


lg von joachim (der sich schon auf die erste klopffreie ausfahrt freut ))))))

Hi Joachim,

herzlichen Glückwunsch auch von mir - das ist ein schönes Auto und die paar technischen Defekte kriegst Du mit der Zeit wegrepariert.

Wenn hier in der Gegend der Falk Lehmann keine Zeit haben sollte, kannst Du auch bei Werner Höhl in Speyer anfragen, das ist eine offizielle Citroën-Niederlassung und der Chef kümmert sich auch um DS.

Bei dem Hinterachsklackern vermute ich auch die kleine Kugel der Stösselstange des hinteren Federzylinders (klackt die auch manchmal in engen Innenstadtkurven?), die man alle 20tkm schmieren sollte, also ganz selten. Die Teile kosten wohl unter 50€ und ein bisschen Selbstbastelzeit, aber Du kannst das als Indikator nehmen: wenn die wirklich trocken und eingelaufen ist, dann hat das Auto echt einen "Wartungsstau". Macht nix, kriegst Du hin.

Vorderachs-Klackern könnte auch das Traggelenk sein - kommt es von links oder rechts => ´rausfinden! Doof, kostet noch mal was.

Hau rein, Jochen

P.S.: ach so, und nur um Dir ein gutes Gefühl zu geben: wenn Du die Reparaturen hinter Dir hast, hast Du einen Wagen mit super Blech und Interieur zu einem prima Kurs gekauft, denke ich.