Re: Zündelektronik unbekannte Belegung
Verfasst: Mi 16. Jul 2008, 07:37
Hallo Karl,
ich kann nur positives zu einer elektronischen Zündung berichten. Die Gründe sind eigentlich auch bekannt:
_ Sattes abschalten des Stromes was durch den Unterbrecher fließt und daher eine höhere Zündspannung
_ das Schalten des Unterbrecherstromes ist nicht Drehzahlabhängig
_ kein Abbrennen der Unterbrecherkontakte
u.s.w.
Beim ergänzen der Zündkontakte meiner DSuper5 mit einer elektronischen Zündung konnte ich mit dem Stroboskop feststellen, daß der Zündzeitpunkt auch stabiler ist.
So ein Modul in irgeneiner Ecke stört mich nicht, wenn der Motor besser dreht.
Alle die ein Elektronikmodul anbauen müßten daher dof sein. Auch die Hersteller solche Systeme.
Ich habe auch die Zündspule durch eine neuere die für elektronische Zündungen vorgesehen war ersetzt. Die sieht genau so aus wie die alte. Rund, schwarz, mit dem Anschluß oben.
Ich könnte mir vorstellen, daß die Anschlußbelegung rauszufinden ist ,nachdem das Gehäuse geöffnet wurde. Viel gibt es nicht: +, - und die 2 Anschlüße an der Zündspule.
Es sieht so aus als wären es 8 Anschlüße. Ich gehe davon aus, daß immer 2 Stecker zusammen verbunden sind.
Falls du diese elektronische Zündung immer noch ausbauen möchtest, ich nimm sie gerne bevor du sie wegschmeißt.
Gruß
Claude-Michel
ich kann nur positives zu einer elektronischen Zündung berichten. Die Gründe sind eigentlich auch bekannt:
_ Sattes abschalten des Stromes was durch den Unterbrecher fließt und daher eine höhere Zündspannung
_ das Schalten des Unterbrecherstromes ist nicht Drehzahlabhängig
_ kein Abbrennen der Unterbrecherkontakte
u.s.w.
Beim ergänzen der Zündkontakte meiner DSuper5 mit einer elektronischen Zündung konnte ich mit dem Stroboskop feststellen, daß der Zündzeitpunkt auch stabiler ist.
So ein Modul in irgeneiner Ecke stört mich nicht, wenn der Motor besser dreht.
Alle die ein Elektronikmodul anbauen müßten daher dof sein. Auch die Hersteller solche Systeme.
Ich habe auch die Zündspule durch eine neuere die für elektronische Zündungen vorgesehen war ersetzt. Die sieht genau so aus wie die alte. Rund, schwarz, mit dem Anschluß oben.
Ich könnte mir vorstellen, daß die Anschlußbelegung rauszufinden ist ,nachdem das Gehäuse geöffnet wurde. Viel gibt es nicht: +, - und die 2 Anschlüße an der Zündspule.
Es sieht so aus als wären es 8 Anschlüße. Ich gehe davon aus, daß immer 2 Stecker zusammen verbunden sind.
Falls du diese elektronische Zündung immer noch ausbauen möchtest, ich nimm sie gerne bevor du sie wegschmeißt.
Gruß
Claude-Michel