Re: verbeulter Boden durch TÜV?
Verfasst: Mi 16. Jan 2008, 19:26
stefha schrieb:
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[Horror}
> Wie soll man mit sowas umgehen, was sind da Eure
> Erfahrungen? Habt ihr auch verbeulte Unterböden
Nun, aus Erfahrung fuerht nur eines zum Erfolg:
1) Auto gut fertig machen, so dass Du zu Recht ein gutes Gewissen hast.
2) Zu einem TUeV fahren, der Ahnung hat und verstaendig mit Oldtimern umgeht.
Dir Urkundenfaelschung zu unterstellen, bedarf doch keines Kommentars: Auf DIESEM Niveau hast Du jede Diskussion schon verloren, bevor Du was redest. Lasses.
Wenn Dein TUeV da solche irren Zicken macht, ist das nicht ungewoehnlich. Das sind dann eben ahnungslose, die ihr Nichtwissen durch wilde Sprueche und grobe Methoden ueberdecken.
Vergisses!!
Gar nicht lange fackeln, geduldig den Quatsch anhoeren, Papiere schnappen und RAUS. Einfach zum naechsten TUeV fahren!
Ganz im Ernst, bereite gleich 3 feste Termine hintereinander bei mehreren Pruefstellen telefonisch vor. Bei sowas machen die gerne mal Termine oder Zeitfenster aus, weil da meist der Chef selbst pruefen will.
Ich wette mit Dir, nach der 5. Pruefstelle hast Du alle Plaketten und eine Nette Unterhaltung mit einem faehigen, souveraenen TUeV-Ing gehabt.
Ja, das gibt es durchaus, wie meine Vorredner ebenfalls zu berichten wissen. War bei mir aehnlich. Im Raum Koeln kann ich Dir da was empfehlen, PN genuegt.
Ganz einfache Regel: Der Kunde stimmt mit den Fuessen ab!
Und das FUNKTIONIERT sogar.
Gruesse
/d
PS: Angehoben wurde meine DS bei der Pruefung "natuerlich" nicht (der haette etwas zu hoeren bekommen) und was man aus der Grube mit blossem Auge nicht sieht, war dann auch nicht so interessant. 60% der Pruefzeit gehoert dem Vermessen der Hoehe / Laenge / Breite.... So gehoert das.
)
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[Horror}
> Wie soll man mit sowas umgehen, was sind da Eure
> Erfahrungen? Habt ihr auch verbeulte Unterböden
Nun, aus Erfahrung fuerht nur eines zum Erfolg:
1) Auto gut fertig machen, so dass Du zu Recht ein gutes Gewissen hast.
2) Zu einem TUeV fahren, der Ahnung hat und verstaendig mit Oldtimern umgeht.
Dir Urkundenfaelschung zu unterstellen, bedarf doch keines Kommentars: Auf DIESEM Niveau hast Du jede Diskussion schon verloren, bevor Du was redest. Lasses.
Wenn Dein TUeV da solche irren Zicken macht, ist das nicht ungewoehnlich. Das sind dann eben ahnungslose, die ihr Nichtwissen durch wilde Sprueche und grobe Methoden ueberdecken.
Vergisses!!
Gar nicht lange fackeln, geduldig den Quatsch anhoeren, Papiere schnappen und RAUS. Einfach zum naechsten TUeV fahren!
Ganz im Ernst, bereite gleich 3 feste Termine hintereinander bei mehreren Pruefstellen telefonisch vor. Bei sowas machen die gerne mal Termine oder Zeitfenster aus, weil da meist der Chef selbst pruefen will.
Ich wette mit Dir, nach der 5. Pruefstelle hast Du alle Plaketten und eine Nette Unterhaltung mit einem faehigen, souveraenen TUeV-Ing gehabt.
Ja, das gibt es durchaus, wie meine Vorredner ebenfalls zu berichten wissen. War bei mir aehnlich. Im Raum Koeln kann ich Dir da was empfehlen, PN genuegt.
Ganz einfache Regel: Der Kunde stimmt mit den Fuessen ab!
Und das FUNKTIONIERT sogar.
Gruesse
/d
PS: Angehoben wurde meine DS bei der Pruefung "natuerlich" nicht (der haette etwas zu hoeren bekommen) und was man aus der Grube mit blossem Auge nicht sieht, war dann auch nicht so interessant. 60% der Pruefzeit gehoert dem Vermessen der Hoehe / Laenge / Breite.... So gehoert das.
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