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da ist noch verhandlungsspielraum, allerdings will verkäufer keinen tüv mehr machen. aus zeit- und geldgründen, sagt er. das macht mich natürlich misstrauisch. es waren drei rundinstrumente, da bin ich mir ziemlich sicher. lack und unterboden sind gemacht, das meine ich beurteilen zu können. deswegen möchte ich sie auch als alltagsfahrzeug einsetzen, weil die grundsubstanz der karosse sehr gut aussieht und daher nicht in zwei jahren durch sein sollte. oder ist das auch der fall, selbst, wenn sie in gutem zustand ist?
kotflügel, hinten, vorne: können die nur durch abmontieren gecheckt werden? reicht drunterlegen, taschenlampe und schraubenzieher nicht, um zu erkennen, wie der unterboden wirklich aussieht?

vielen dank für deine tipps und dein kontakt. werde dich auf jeden fall kontaktieren, wenn es zum kauf kommt...

gruss

markus

Hallo Markus,
wenn ich das so lese kann ich Dir nur dringend empfehlen jemanden mitzunehmen der sich auskennt.Lack und Unterboden gemacht!(?) und dann soll der Wagen nur 4000,-€ kosten.Das wäre bei guter Arbeit schon ein Schnäppchen.Kein TÜV wegen Geldnot,also das hört sich aber mächtig unseriös an.
Gruß Michael

hallo markus, wenn du am wochenende in köln bist solltest du einen umweg über düsseldorf machen und dir bei mir in der halle verschiedene ds angucken damit du weißt worauf du achten mußt!!!
ein chassis ist komplett auseinander und gerade restauriert worden, mehr überblick über madame kriegst du nicht wieder.

ruf an, 0172 6611403

viele grüße an die außenalster, daniel

hi daniel. wie der zufall es will, bin ich auch in düsseldorf. hast du zufällig eine ds, die du verkaufen willst? wann könnte ich denn vorbeikommen? gruss markus

hallo michael.
ich kann beurteilen, das er wirklich rostfrei ist. ob es eine gute arbeit und damit nachhaltig ist, leider nicht.
der fehlende tüv macht mich auch sehr unsicher. er ist sich sicher, der wagen bekommt tüv. er habe aber aus gesundheitlichen und finanziellen gründen keine zeit, sich darum zu kümmern. deswegen ist im preis auch noch spielraum.
wie immer bei solchen stories: ich kann sie glauben, oder auch nciht. immerhin hat er mir bisher keine stories erzählt.lack und karosse scheinen in ordung, nur kleinigkeiten, wie ein fehlender chromring, seien zu machen. das war seine ansage und es scheint so zu sein.

es gibt nur zwei möglichkeiten: schnäppchen oder groschengrab. aber dieses risiko fahr ich doch immer mit einer ds, oder? gruss markus

Hallo Markus,

ich kann Dir nur ganz dringend dazu raten:

Nimm unbedingt einen DS-Experten mit zur Besichtigung oder lass die Finger davon. Ich würde mir als Neuling ohne Expertenrat und ohne eingehende Unterbodenbesichtigung auf einer Hebebühne keine DS ohne TÜV an Land ziehen.

Und ist das nicht unlogisch: Wenn ich "finanzielle Gründe" hätte, dann würde ich doch lieber noch den TÜV für die paar EURO machen und Dir das Auto (selbst wenn es bekanntermaßen Schrott ist) anschließend zu einem höheren Preis verkaufen, anstatt keinen TÜV zu haben und Dir vergleichsweise deutlich mehr am Preis nachlassen zu müssen. Biete ihm doch mal an, dass Du ihm den TÜV auf jeden Fall bezahlst, das Auto aber nicht ohne TÜV und ASU nimmst

Es muss natürlich nicht sein, aber es gibt gerade in der Preisklasse um die EUR 4.000 leider immer wieder Fälle, bei denen übelste Grotten für den Verkauf nochmal hübsch zugeschweißt werden (einfach mit Blechen über die schlimmen Stellen drübergebraten) und dann mit neuen Karosserieteilen (Kotflügel und Türen) sowie einem frischen Unterbodenanstrich versehen werden. Mir hat damals ein ACCM aus FFM einen fast schon schrottreifen Pallas mit 3 Monaten Rest-TÜV angeboten, der unten genau nach diesem Prinzip verkaufsfertig gemacht worden war. Ich hatte damals zum Glück einen Experten dabei, und der hat allein fürs Schweißen einen Startaufwand von mindestens 5.000 EUR errechnet, damit das Auto wieder verkehrssicher wird, wenn überhaupt!

Eine bereits augenscheinlich unsachgemäß geschweißte Kiste nimmt Dir der TÜV übrigens entweder erst gar nicht ab, oder das Ganze geht grad noch so durch, bricht Dir aber möglicherweise recht schnell unrettbar auseinander. Das ist besonders ärgerlich, wenn Du bis dahin bereits den einen oder anderen EURO in andere Dinge investiert hast.

Eine gute DS für EUR 4.000 als Schnäppchen? Vergiss es. Ein Schnäppchen ist beispielsweise eine DS, die (wie so oft) weit über Wert restauriert wurde, plötzlich wirklich aus Geldnot weg muss und dann kurz unter dem Marktwert für ein paar Tausender weniger als vom Vorbesitzer investiert weggeht, zu finden vor allem in der Preisklasse für wirklich gute Göttinen ab 10.000 EUR.

Alles andere wäre meiner Erfahrung nach wirklich unverschämtes Glück, dass Dir im Erlebensfalle natürlich von Herzen gegönnt sei!

Viel Erfolg!

Steffen

hi steffen, auch dir sei für die offenen worte gedankt.
leider kenne ich keinen ds-freak, der mich nach bad pyrmont begleitet.
ich werde mir sie nochmal ansehen, bilder machen, und die probefahrt. und dann mal weiter sehen. aber ich denke, dass du mit dem tüv recht hast.

gruss markus

Hi Markus,
keep carefull mit der von Dir ins Auge gefassten Göttin und auch ich kann Dir nur sagen, nimm einen Fachmann mit !!
Vor Allem solltest Du vor einem Kauf wenn Du darfst den Kofferraum entkleiden und die Schutzblenden an den Seiten vor allem rechts (kommt mehr Salzwasser ran) entfernen.
Ich habe mit meiner DS20 1972 meines Vaters 2001 nach dem Entkleiden der noch wunderschönen Karrosserie böse Überraschungen erlebt.
Diesbezüglich anbei ein paar markante Bilder.
Setz Dich doch mal mit Dirk Sassen in Kontakt (Düsseldorf), dort bekommst Du ehrliche Beratung und Ware.

Dir wünschend, dass auch Du bald glücklich schwebst grüsst Volker.

P.P. Bilder Schick ich per Mail, weiss nicht wie ich die auf die Seite ebkomme

Hi volker, danke für die bilder. tja, leider kenn ich niemanden, der mich begleiten könnte. werde daher digitalkamera mitnehmen und euch auf dem laufenden halten, wie mein abstecher war. lieben dank für die infos... gruss markus

Hallo Volker,

das mit den Bildern ist im Grunde sehr einfach...