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Hallo Wolfgang,
Du kannst auch mal die Reifen von vorn nach hinten und umgekehrt tauschen. Die hinteren werden aufgrund des wesentlich geringeren Gewichtes des Hecks keine Plattfuesse haben. Wenn die Reifen mit den Plattfuessen hinten sind, wirst du das schlechte Abrollverhalten nicht oder nicht so so sehr spueren. Wenn es wirklich Plattfuesse sind, wirst du ein Resultat merken.
Ach ja, faellt mir gerade so nenbenbei ein: hast Du denn schon mal geschaut, ob Deine Federkugeln vorn noch intakt sind ???

Dass die Hohe der Motorboecke einen gravierenden Einfluss auf den Winkel der Gelenkwellen und damit auf das LAufverhalten des Antriebsstranges haben soll, halte ich -mit Verlaub gesagt- fuer vollkommen ausgeschlossen: aufgrund der Geometrie aendert sich bei Verstellung der Boecke praktisch gar nichts an der Winkelgeometrie der Gelenkwellen. Die Fahrzeughoehe hat hingegen einen um Groessenordnungen groesseren Einfluss.
Wie auch immer: viel Erfolg
Sebastian

Tach Torsten,

Du hast recht, an diesen Aspekt habe ich beim Schreiben meines Beitrags nicht gedacht. Ich denke aber auch, dass eine falsche Höheneinstellung deutlich mehr Einfluss auf die Stellung der Antriebswellen hat als die paar Millimeter, die durch falsch eingestellte Motorböcke entstehen können.

Gruß,

Moin,
wenn die Motorböcke gleichmaßig falsch eingestellt sind wird man es nicht merken.
EIN falscher Bock ergibt einen schräg stehenden Motor.
Also völlig unterschiedliche Neigungswinkel r & l.
Und.........ein paar mm machen sicher nichts aus.
Ich habe vor kurzem eine DS gefahren wo rechts ein guter Zentimeter zu hoch war.
Das merkt man deutlich.

Motorblöcke sind vorschriftsgemäß eingestellt...

Habe nun mal die (alten, abgefahrenen) Reifen von hinten nach Vorne gemacht und die besseren von vorn nach hinten:
Ergebnis: Sie hoppelt noch viel schlimmer.
Das hilft nicht wirklich, offensichtlich waren die hinteren früher mal vorne, und ich weiß, daß das auto beim Vorbesitzer lange in der Garage stand.
Was mich immer noch wundert: Es ist nicht immer gleich schlimm. Das müßte es aber doch sein, wenn es an den Reifen läge, oder? Vielleicht ist es ja die Kombination aus beidem... Reifen und die Tripodenschrauben??

Wo gibts denn die guten Michelin am günstigsten?

'nabend,

wie wurde dieses Problem gelöst?

lg
Thomas