Vielen Dank, Jochen!
Das wirft etwas Licht auf die Knallerei. Dachte schon, das wäre wirklich ein Explosionsmotor ;o)
Läßt sich die 90°-Verdrehung (s.o.) auch erklären?
Viele Grüße,
Mal ein Spässken
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Gerhard Klaus
- Beiträge: 238
- Registriert: Mo 10. Feb 2003, 10:17
Re: Mal ein Spässken
Gerhard
Re: Mal ein Spässken
Gerhard Klaus schrieb:
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> .... von wegen Spaß - hab ich gestern (natürlich
> ein Samstag) zu 80% so erlebt. Und ergänzen kann
> ich's auch... "Die Zündreihenfolge kann sich
> ohne Vorwarnung von 1342 auf 4213 ändern, wenn man
> einem DV durch einen DY ersetzt...."
>
Moin Gerhard,
wo ist denn da der Unterschied? Die Reihenfolge ist doch gleich geblieben, nur der Beginn der Zählung liegt anders...
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> .... von wegen Spaß - hab ich gestern (natürlich
> ein Samstag) zu 80% so erlebt. Und ergänzen kann
> ich's auch... "Die Zündreihenfolge kann sich
> ohne Vorwarnung von 1342 auf 4213 ändern, wenn man
> einem DV durch einen DY ersetzt...."
>
Moin Gerhard,
wo ist denn da der Unterschied? Die Reihenfolge ist doch gleich geblieben, nur der Beginn der Zählung liegt anders...
Beste Grüße, Uwe
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Gerhard Klaus
- Beiträge: 238
- Registriert: Mo 10. Feb 2003, 10:17
Re: Mal ein Spässken
Hallo Uwe,
da hast Du recht.
Das Problem habe auch eigentlich nicht ich, sondern der Mechaniker, der wohl die "1" (und alle anderen) immer ungefähr an der gleichen (gewohnten) Position haben wollte.
Das ist in dem Fall aber nicht möglich.
Die "Verdrehung" ist ca. 90°
Ist denn bei allen Zündverteilern, bei denen die Kabel von oben eingesteckt werden, die Lage der Anschlüsse gleich?
Viele Grüße,
da hast Du recht.
Das Problem habe auch eigentlich nicht ich, sondern der Mechaniker, der wohl die "1" (und alle anderen) immer ungefähr an der gleichen (gewohnten) Position haben wollte.
Das ist in dem Fall aber nicht möglich.
Die "Verdrehung" ist ca. 90°
Ist denn bei allen Zündverteilern, bei denen die Kabel von oben eingesteckt werden, die Lage der Anschlüsse gleich?
Viele Grüße,
Gerhard