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Hallo DS Gemeinde,
für mich hier habe ich folgende Lösung weil mir die Möglichkeit fehlt Blech vernünftig zu bearbeiten: ich zeichne die Teile von Original in Autocad, mein Blechmann bekommt eine email von mir und ein paar Tage später habe ich exact gelaserte Bleche. So getan mit der Kofferraumtreppe und den Teilen der Schwingarmaufnahme. Bleche mit Stärken zwischen 1mm und 2mm. Mit dieser Methode habe ich jetzt mal die hintere Federzylinderaufnahme gezeichnet, mal sehen ob das passt wenn es dann Metall geworden ist.........

Grüsse Jörg

Die untere Treppe würde mich aber mal interessieren?


Hat der die aus den vollen gelasert? Oder wie ist der Rand zum anschweissen des Kofferbodens daran gekommen.

Oder meinst du das flache Blech und den Rest dengelst Du selber?


Bild Bitte!!!

Hallo,
Hybried bringt es auf den Punkt:
die Idee mit den Autocad-Zeichnungen und dem Ausbrennen ist ja wirklich sehr gut, aber leider hilft das nicht sehr viel, weil viele Bleche eben nicht 2-dimensional sind. Das trifft zum Beispiel gerade auf die hintere Treppe oder die Federzylinderaufnahme hinten zu. Diese Bleche muss man nach dem Ausschneiden aus einer Blechtafel (das geht doch mit einer Stichsaege wirklich ganz gut) leider selbst dengeln (und das soll erst mal einer machen bei einer hinteren Treppe) oder (so wie die Treppe) aus 2 Teilen zusammen setzen und genau das ist doch die Arbeit / Kunst. Da hilft selbst 3D- AUTOCAD leider nicht.

Trotzdem: gute Idee

Viele Gruesse
Sebeastian

Ich habe meine untere Treppe auch selber hergestellt nach dem ich feststellen muste das die Sassen und auch die Franzosen Treppe lediglich aus 0,8mm Blech bestand.
Das orginal jedoch 1,25 mm aufweist.
Also habe ich mich für 1,5mm Blech entschieden den unteren Rand zum Wagenboden habe ich aus einem seperat gefertigtem Winkel angeschweist.
Der Spass kostet dann fertig gekanntet gerde mal 15 Euro.
Vorteil es wird noch stabiler:
Das sieht dann so aus:
http://mitglied.lycos.de/Fsc32/TreppeLunten.jpg

oder noch später so:
http://mitglied.lycos.de/Fsc32/TreppeRuntenfertig.jpg

Hallo ,
richtig, die Lösung mit dem zeichnen spart für mich persönlich die Bearbeitung grosser Bleche, kanten muss ich Sie natürlich noch. Gezeichnet habe ich immer die Abwicklung, die Radien der Abkantungen werden dabei berücksichtigt. Die untere Treppe ist wirklich ein schwieriges Teil. Den Rand für den Kofferraumboden habe ich mit gelasert und werde ihn von Hand weiter bearbeiten. Genau so mache ich das auch bei der Federzylinderaufnahme. Ohne Handarbeit geht es nicht das ist mir klar. Ein weiterer Gedanke war ganz einfach die Reproduzierbarkeit der Teile, das ich Sie selbst nochmal brauche hoffe ich ja nicht, aber vielleicht wer anders.....

Grüsse

Jörg