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Hallo Michael,

statt Schläuchen könntest Du "Rilsan" Rücklaufleitungen verwenden. Die gibt es in verschiedenen Durchmessern, der Vorteil ist die Steifigkeit und eine sehr geringe Wandstärke. Vielleicht passen Sie durch die A-Säule ?

Gruss

Andreas

Hallo Michael,
so wie Jan es gesagt hat, war dein Dach montiert. Ich habe es selbst aus einer Unfall DS erster Hand ausgebaut. Die Schläuche waren an der A-Säule hinterm Türgummi verlegt.
Grüße
Josef W.

Hallo Josef,
ich hatte mir damals die Angaben zu deinem Dach direkt notiert,da Du extra darauf hingewiesen hattest,dass das Dach wieder "verschraubt" werden muß. Der Hilfsrahmen deutet auch nicht darauf hin,jemals eingeschweißt worden zu sein. Des weiteren irritiert mich, dass das Schiebedach ohne Demontage der Dachschale eingebaut wurde. Das geht doch gar nicht, oder wurde der Hilfsrahmen im Auto zusammengeschweißt? Jedenfalls bin ich momentan ziemlich irritiert angesichts dieser Flut von Widersprüchen.

Jan, dich rufe ich zwar noch an, aber da Frank ja seinen Einbau noch nicht angegangen ist,ist es für ihn eventuell ja auch von Interesse weiteres zu erfahren.
Deine Beschreibung der Dachentwässerung an der A-Säule mußte ich mir einige male durchlesen um den Weg zu begreifen. Der scheint ja so simpel, das ich es kaum glauben kann. Nach deiner Beschreibung läuft also der Schlauch in der Wulst der Türdichtung rückwärtig der A-Säule nach unten. Das finde ich ja genial,zumal das ja wohl auch als Tipp gehandelt wird, ausgeleiherte Dichtungen wieder zu ihrer Bestimmung zu verhelfen.

Jedenfalls schon mal vielen Dank für die Tipps!

Grüße Michael

Hallo Michael,

ich habe befürchtet, das ich mich unklar ausgedrückt hatte. Du hast recht mit der Feststellung, dass die hintere Quertraverse nur am Dachrahmen verschraubt war (sehr praktisch). Meine Bestätigung der Äusserung von Jan bezog sich auf den Verlauf der Schläuche. Die wurden in der vorderen Seitenscheibendichtung versteckt.
Die Montage des Schiebedachs in der montierten Dachschale war kein Teufelswerk, die Traverse konnte man doch auch nach Anpassen im Auto am demontierten Innenrahmen anschweissen, oder? Ich habe die Konstruktion nicht mehr genau vor Augen.
Ich hoffe, etwas entwirrt zu haben,
Grüße
Josef W.

Hallo Michael,

bei allen Lösungen, das Dach im Dach oder am Dachrahmen zu befestigen, solltest Du auch die Frage des Himmels im Auge behalten. Der Schiebedachhimmel war -soweit ich das weiß - ein gespannter Himmel und sah ganz anders aus als die DS oder pallas - Himmel. Auch soltest Du darauf achten, wieviel Innenhöhe Du mit der Konstruktion verlierst.

Gruß

Werner

Hallo,

nochmals Scläuche immer in das Gummi der A-Säule. Du kannst das Dach auch verschrauben. Goldedächer wurden sogar im Auto verleimt. In das Auto kam ein Holzgestell, welches die Wanne an das Dach drückte. Die Sitze wurden ausgebaut, so d. man Platz für den Einbau hatte. Den Himmel hat jeder so gemacht wie er es wollte. ( Stoff oder Kunststoff ) Von Webasto wurden 3 verschiedene Typen eingebaut. Du kannst Schläuche aus d. Zoohandel oder Gartenhandel nehnen.
( Die Grünen Schläuche )


Gruss


Jan

Hallo,

der Himmel kann auch geklebt werden. Sogar mit Schaumstoffunterlage.


Gruss

Jan

Also der Himmel ist bei mir noch sehr schön erhalten. Würde mal sagen,original Benz-Himmel.Dieser ist am Wasserkasten festgeklammert,nicht geklebt. Ansonsten wurde der Himmel verspannt,soll heißen hinter die umlaufende Pallasrahmenverkleidung gesteckt. Laut meiner Notizen war er in der umlaufenden Rinne mittels Holzkeilen verspannt.(Stimmts?Was sagste,Josef?) Die Kopfhöhe sehe ich nicht problematisch,da der Schiebedachkasten gerade mal 4cm aufbaut.
Aber,das ist für mich eher Kleinkram, da ich die Entwässerung als das Hauptproblem gesehen habe.Himmelstoff werde ich finden und das verkleiden der restlischen Dachverschalung wird sicher kein Teufelswerk sein.
Die Rahmenleiste zur Verschraubung ist bei meinem Dach nicht mehr so toll.(Es war verschraubt)Nun hat mir Dirk drei Klammern mitgegeben,die vorne über dem Fenster und an den Seiten aufgesteckt werden. Danach soll ich das Dach dann ohne Dichtgummi nur mittels Sikaflex verkleben und abdichten.
Hmm, mag ich nicht so sehr, aber für die Schraubversion gibt es wohl keine Ersatzrahmen mehr.

Hallo Michael,

der Himmel war mit kleinen Presspappstücken im Dachrahmen festgeklemmt, einem ähnlichen Material wie die Türpappen und durch Montage des Pallasdachabschlusses stramm gespannt. So meine Erinnerung an dieses Dach.
Grüße
Josef W.

hallo alle,

so, jetzt muss ich diesen alten fred malwieder hochholen.
hab ein originales DS golde-stahlschiebedach erstanden und stehe folglich nun vor dem entwässerungsproblem.
beim lesen der obigen beiträge ziehe ich folgendes resume:

vordere entwässerung:
über schläuche in der windschutzscheibendichtung oder über die A-säule, oder übers türgummi??

a-säule ist (zumindest bei mir) keine 6mm weit, da passt also kein schlauch durch. selbst wenn, wäre man dann im hohlraum wo der türkontaktschalter drin ist und der ist nach meiner erinnerung untenrum recht zu.

beim schlauch durch die windschutzscheibendichtung kommt man irgendwann bei den motorhaubenscharnieren raus. und dann? hier dem wasser seinen lauf lassen?

die variante: schlauch in türgummi interessiert mich dann doch, kanns mir aber noch nicht so recht vorstellen. wie kommt man vom dachrahmen in richtung türgummi? hat da jemand von euich vielleicht bilder? (oder von den anderen varianten)

hintere entwässerung: über die C-säule: ja, aber wo da? hinterm alublech rauslaufen lassen? (klingt nicht sehr vielversprechend.) oder bohren und schlauch durch den hohlraum und dann in den radkasten? tropfts da nicht direkt auf die hinteren federzylinder und deren rahmenaufnahmen?

wäre für weitere tipps, tricks und bilder sehr dankbar.

grüße
thomas