Gesetz der Serie...
Verfasst: Do 16. Nov 2006, 11:25
@ Frank, Stephan und Interessierte
... die Sache mit dem Fliegen habe ich wohl hinter mir. Vor ein paar Wochen verlor ich meinen besten Freund und Fliegerkameraden während einer Zwischenlandung eines gemeinsamen Verbandfluges. Brand unter der cowling mit tödlichem Absturz. Einige Tage später brach, ebenfalls bei einem Freund, der Propeller. Ein Propeller-Blatt verloren und Motorträger gebrochen. Notlandung im Kornfeld, Pilot unverletzt. Ein paar Tage danach fiel meine Fahrwerksanzeige aus, bzw. das rote Warnlicht ging an. Mit Hilfe von Beobachtern bin ich dann "schweren Herzens" gelandet. Ursache: Der überhitzte Turbolader hat versch. Sensorikkabel verschmolzen. Ca. zwei Wochen später ist mir dann während einer Schwertkurve der Motor ausgegangen. Emergency call abgesetzt und mit stotterdem Motor den nächsten Flugplatz erreicht. Ursache: Benzinanzeigen missverstanden. Das Kuriose an der Sache, die Benzinanzeigen sind werksmässig in der SOCATA vom Citroën CX. Da geht der rote Bereich weit über den mech. Zeigeranschlag hinaus. So erreicht der Zeiger nie das Ende vom roten Bereich.
HUF
PS: Bitte aber kein Mitgefühl
Würde ich von den guten Seiten meines Alltags erzählen, würden die Forumskapazitäten hier nicht ausreichen.
PPS: Falls das Alles hier nun wirklich nicht hingehört, einfach löschen.
... die Sache mit dem Fliegen habe ich wohl hinter mir. Vor ein paar Wochen verlor ich meinen besten Freund und Fliegerkameraden während einer Zwischenlandung eines gemeinsamen Verbandfluges. Brand unter der cowling mit tödlichem Absturz. Einige Tage später brach, ebenfalls bei einem Freund, der Propeller. Ein Propeller-Blatt verloren und Motorträger gebrochen. Notlandung im Kornfeld, Pilot unverletzt. Ein paar Tage danach fiel meine Fahrwerksanzeige aus, bzw. das rote Warnlicht ging an. Mit Hilfe von Beobachtern bin ich dann "schweren Herzens" gelandet. Ursache: Der überhitzte Turbolader hat versch. Sensorikkabel verschmolzen. Ca. zwei Wochen später ist mir dann während einer Schwertkurve der Motor ausgegangen. Emergency call abgesetzt und mit stotterdem Motor den nächsten Flugplatz erreicht. Ursache: Benzinanzeigen missverstanden. Das Kuriose an der Sache, die Benzinanzeigen sind werksmässig in der SOCATA vom Citroën CX. Da geht der rote Bereich weit über den mech. Zeigeranschlag hinaus. So erreicht der Zeiger nie das Ende vom roten Bereich.
HUF
PS: Bitte aber kein Mitgefühl
Würde ich von den guten Seiten meines Alltags erzählen, würden die Forumskapazitäten hier nicht ausreichen.PPS: Falls das Alles hier nun wirklich nicht hingehört, einfach löschen.