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Hallo Frank,

könnte Dir eine bis auf den letzten Schnipsel komplette Lederausstattung in dunkelbraun mit Drehradverstellung in brauchbaren Zustand anbieten. Im Tausch gegen Deine Lederausstattung mit Hebelverstellung. Vorausgesetzt Deine Leder Austattung ist in hellbraunem Leder (Farbton naturell) und der Zustand passt.
Bei Interesse einfach mal per Mail melden.

Gruß

Torsten

Hallo Chris.

Bin in Kirchberg BE zuhause un habe eine 23. ie Pallas.

Wir könnten uns (Hansjörg,ist ein toller Typ,über mich traue ich mir kein Urteil abzugeben) Du umd ich mal treffen,um ein bisschen zu fachsimpeln.
Bin zwar eher der Tyo der seine DS bei den kleinsten Problemen zu Häfliger & Kunz bringt.

Gruss Beat

Ich hab meine Karren immer besichtigt und dann einfach vollkommen zerlegt, und dann alle Aggregate und Teile geprüft und wieder montiert oder restauriert und dann montiert. Nach 3 Jahren ist alles komplett.

Man muss halt nen langen Atem haben... und ne Vision

Optimal sind 2 SM (DS). Einer, der fährt, und einer, den man macht. So hat man nicht das "Ich will heizen !", und kann auch mal Details abgucken. Ist der 2. fertig, kommt der 1. dran ....

Leider kann man SMs kaum noch restaurieren, weil man nur noch am Teileimprovisieren ist, es gibt so vieles nicht mehr..... einen 1er bauen kann man de facto nicht mehr, da bin ich ziemlich sicher. Und wenn, wäre er jenseits der 100k.

Carsten

Beat / Hansjörg
Wir können uns gerne mal hier in Zollikofen treffen. Wir haben uns ne nette kleine Werkstatt eingerichtet, wo man durchaus auch mal n' kleines Bierchen kippen kann (wenn man mit dem Bus hier ist... )

Cheers
Chris

Grüezi Chris
Ist doch ein Angebot. Bin gerne dabei. Maile mir doch mal deine Daten inkl. Handynummer dann können wir einen Besuch vereinbaren.
Beat (danke für die Blumen) ist sicher auch dabei. Freue mich schon jetzt.
Meldet euch.
Gruss
Hansjörg
079 641 16 92

Ich hab unterdessen die O-Ringe im Ölfiltergehäuse ersetzt. Der Grosse war nicht mehr da (hoffentlich stecken die Reste nicht in der Ölpumpe), der kleine dermassen hart, dass ich mitm Schraubenzieher Mühe hatte, den aus dem Teller rauszupopeln.

@ Beat & Hansjörg, Ihr habt Post.

@ Carsten: Ja, so würd ichs auch machen, wenn ich genügend Platz, genügend Geld, genügend Zeit und genügend Lust dazu hätte.
Im Ernst, wenn ich das professionell machen würde, würde ich genauso vorgehen. Alles Andere ist letztenendes komprosmissgefüllte Bastelei...

Chris

Gruezi Frank,

Erstmal herzlich Willkommen!

> Fehlende teile falls da noch einer sowas hat.
> 1.Blinker V in VA, 2. Mittlere Zierleiste
> Gummieinlage ist noch vorhanden,3.Sitzgarnitur
> Pallas Zustand fast egal Hauptsache mit
> Drehantrieb zur Verstellung dagegen Tausche ich
> eine Lederaustattung Braun in gebrauchten und
> brauchbaren Zustand mit Hebelverstellung.
> 4.Beide Aussenspiegel und mein Innenspeigel ist
> auch fast Blind.
> 5.Die Scheinwerferumrandung in VA beide. 6.
> bestimmt wird die Liste noch viel länger aber das
> ist das was im moment nicht Orginal ist bzw.
> feht.

> könnte Dir eine bis auf den letzten Schnipsel komplette Lederausstattung in
> dunkelbraun mit Drehradverstellung in brauchbaren Zustand anbieten. Im
> Tausch gegen Deine Lederausstattung mit Hebelverstellung. Vorausgesetzt
> Deine Leder Austattung ist in hellbraunem Leder (Farbton naturell) und der
>Zustand passt.Bei Interesse einfach mal per Mail melden.


... für sowas bitte unseren D-Markt nutzen. Da treffen sich Angebot und Nachfrage

Hi Chris,

ich habe keine Zeit (ich kann nur nachts schrauben, weil ich im Moment 55 Stunden die Woche in der Firma bin, und ausserdem ein Kind und eine Frau habe, die Katze nicht zu vergessen), dazu keine Kohle, Gründe siehe Satz zuvor, nahja, und Lust, die ist schon da

Das klappt schon.


Carsten

Hi Carsten

Frau und Kinder fehlen noch, aber Freundin ist da, und demnächst gibts ein Häusle von 1850 - das nächste Restaurierungsobjekt... Deshalb eilts mit der DS auch ein klein wenig, damit sie wieder auf ide Beine kommt und beweglich wird.

Hab gestern den Motor wieder fertig komplettiert und angelassen - vorher kurz von Hand durchgedreht um allenfalls mit Benzin vollgelaufene Zylinder auszuschliessen. Was soll ich sagen, beim ersten mal ein paar Huster, beim zweiten Versuch gleich angesprungen und geschnurrt wie ein Kätzchen. Ok, eher wie ein Kater, wegen den diversen Löchern im Auspuff...

Die Freude war von kurzer Dauer. Madame hat LHM und Kühlflüssigkeit gepisst. Eine Hydraulikverbindung an der Vorrichtung für den erhöhten Leerlauf war undicht (natürlich da wo man beim Einspritzer nur mit zwei zusätzlichen Handgelenken hinkommt...) und eine der Schlauchschellen (die ich besser gleich gewechselt hätte) zum Kühler ist undicht.

Chris

Das Kühlsystem ist jetzt mehr oder weniger dicht. Sieht so aus als macht der Verschlussdeckel nicht früh genug auf, deshalb hatt sich dann beim Abstellen der Überdruck einen anderen Weg gesucht...

Was die undichte Hydraulik angeht - nachdem ich den Anschluss an der Vorrichtung zur Leerlaufbeschleunigung zweimal neu reingefriemelt hatte, und schon anfing zu verzweifeln, habe ich gestern bemerkt, dass nicht die Überwurfmutter das Problem ist, sondern sich die Leitung am Wasserrohr für die Heizung durchgescheuert hatte. Aus dem gut versteckten Loch (siehe Bild) kam ein dicker LHM Strahl der sich schön über Lenkung, Lichtmaschine und natürlich die Bremsen verteilte.

Das war der Zeitpunkt, das neu angeschaffte Flare Tool von Pleidades zum Aufbördeln der Hydraulikleitung auszupropieren und eine neue Leitung herzustellen. Klappt sehr gut, bereits die zweite Bördelung war brauchbar, die dritte schon fast perfekt.
Kann das kleine Ding nur empfehlen!

Grüssle
Chris