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Hallo Robert - genau und so muss das eigentlich auch fuer den Anhaenger sein (also linkes und rechtes Licht getrennt) - Til

PS: die Kabel kann man auch unten links vor dem inneren Radkasten (hinter der Ruecksitzbank) abgreifen, da sind auch die Blinker noch mit dabei

Kann es das Kabel für die Heckscheibenheizung sein, das nur zu weit gezogen wurde?

Hallo,

die Schaltung für den Zusatzlüfter ist sehr simpel. Der Stromkreis für den Lüftermotor liegt direkt am Akku. Das Relais, welches diesen Stromkreis schaltet, liegt am Zündschloss. Dieser Relais-Stromkreis wird also durch ZÜNDUNG = EIN und durch den THERMOSCHALTER = EIN geschaltet.
Das Relais kann m.E. auch direkt an den Akku angeschlossen werde. Dann würde nach ZÜNDUNG = AUS der Lüftermotor bei "Übertemperatur" des Kühlers (nicht Motor) der Lüfter entsprechend nachlaufen.
Aus dem provisorischen Stromlaufplan müsste eigentlich alles hervorgehen. Den genauen Plan habe ich leider nicht im Kopf.

Moin Hans-Uwe,

Du hast es schon korrekt angedeutet: Die Diode 1N4007 ist bei einem elektromechanischen Relais nicht erforderlich. Sie würde allenfalls als Freilaufdiode Sinn machen bei einem Halbleiterschalter.