Forum

Danke für die Einschätzungen. Habe es eingesehen und soeben die Nanking (145R15) bestellt: 4 Stück zusammen kosten 130,80 Euro (Stück: 32,70 Euro) incl. Porto. Das ist einfach unglaublich günstig und es gibt auch positive Erfahrungen im ACC-Forum zu lesen (Citroën GS). Auf der DS habe ich die uralten Michelin 155R15 hinten getauscht gegen neue Vredestein Classic 185R15. Seitdem liegt deas Auto fühlbar besser auf der Strasse und ist spurstabiler, v.a. auch in Kurven. Liegt sicher zum guten Teil an der breten Aufstandsfläche. Noch ein Wort zur Caravelle: Im Vergleich zur DS ist es bei dem renault ungeleich schwieriger an Informationen und Teile (ausser Technik) zu kommen, niemand weiss etwas und niemand kennt diese Autos. Schade eigentlich. Gruß! Günter

Zitat : "Will/Kann man sich eine gute Bereifung nicht leisten, dann sollte das Auto besser in der Garage stehen bleiben. Man gefährdet damit nicht nur sich selbst."

Hallo mf,

Bezüglich der Reifen von 1990 gebe ich Dir absolut Recht.

ABER

Die preiswerteren Alternativen zu Michelin kann man meiner Meinung nach - vor allem Hinten - ohne Bedenken nehmen.
Sie sind ja hinsichtlich der Spezifikation (Geschwindigkeitsindex, Tragfähigkeit etc.) für die D-Modelle zulässig und entsprechen den Normen.
Bei den Geschwindigkeiten und Jahres-KM-Leistungen, mit denen ich meine ID bewege, sind die sicher völlig ausreichend.

Wir spüren nämlich bei unserem Familieneinkommen den Preisunterschied von 260 EUR bei zwei Reifen (155 R 15 / Michelin XAS bzw. Firestone F560) sehr deutlich.

Gruss

Martin

Unterschiedliche Reifenprofile vo und hi können (müssen nicht) die Fahreigenschaften stark verändern. Ein vo Reifen, der gut hält, kombiniert mit einem schlechten Reifen hi (zwecks der gleichmäßigen Abnutzung) kann sich gerne mal zu einer wahren Heckschleuder entwickeln.

Ich konnte das im Fahrtechnikzentrum bei meinem 1er Golf testen.

Allso Billigreifen ok, aber möglichst gleiche und überall.