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... unglaublich häßlich so'n dickes Teil unterm VA.
Oder besser noch 2.
Ich überleg mir schon seit längerem, eine unauffällige Integration zu realisieren.
Wird dann nach der H-Zulassung (so in 2 Jahren - hoff - wenner denn ma fertich is) montiert.

Gruß,
Clive.

Hallo Jint
Du sagtest:
>>Der Schalter sitzt links vorne (von hinten gesehen) vorne am Getriebe, auf den Fotos also rechts, auf den Fotos sind die Kabel abgenommen.

Bei Bedarf kann ich die Fotos auch in eine höhere Auflösung bereit stellen. <<


Kannst du mir bitte so ein Foto schicken? Vermutlich kommt man von unten ran, nach Abbau des Deckbleches?

DS20_break schrieb:

> Vermutlich kommt man von unten ran, nach Abbau des
> Deckbleches?

Hallo Hardy,

nein, von oben - nach Abbau der Kuehlerluftfuehrung.
Gruss,

Tom

Hallo Tom,
danke - hast mir einen Frust erspart.

Hallo Hardy,

nach Entfernen des unteren Abdeckblechs sollte es auch gehen, von oben ist aber sowohl die Abbauarbeit bis zum Erreichen des Schalterplatzes als auch sein Einbau und Anschluss wesentlich einfacher...
Gruss,

Tom

Hallo Tom,
also wenn man schon mal die Alternative hat ... ich hab ja auch rumgeplärrt, dass sich mein Orchester mit 2 Blechschrauben entfernen läßt. Andererseits ist Getriebeölwechsel auch fällig, also dann vielleicht doch madame unter den Rock schauen.

Hallo Hardy,

fuer den Getriebeoelwechel brauchst du gar nichts abzuschrauben (ausser den drei Stopfen). Es gibt nur wenig an der DS, wofuer man unter dieselbe muss...
Gruss,

Tom

Hallo Tom,
ich glaub ich les nochmal nach
Jedenfalls Danke

Thomas Held schrieb:
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> Hallo Hardy,
>
> fuer den Getriebeoelwechel brauchst du gar nichts
> abzuschrauben (ausser den drei Stopfen).

Beim Fuenfganggetriebe sind es sogar vier (2 Ablass-, ein Auffuell, ein Oelstandskontrollstopfen)...
Gruss,

Tom

Nee, ist ein 4-Gang. Also 2 Ablass (einmal Diff und einmal Getriebe) und einmal Kontroll?