Hallo,
ich habe bisher, wie schon oft hier erwähnt, auch schon schlechte Erfahrungen mit den AT Teilen gemacht. Da Petermann ja wohl zur Zeit nicht erreichbar ist (vielleicht liest er aber das hier?) könnte vielleicht jemand über Erfahrungen mit Petermann Lenkungen berichten:
Überholt er AT Lenkungen?
Verkauft er überholte Lenkungen?
Wie sind die Preise?
Bietet er auch Bremsventile an?
Danke
pit
AT-Lenkungen
-
Sebastian
Re: AT-Lenkungen
Hallo Patric,
ich habe mich gar nicht aufgeregt - ich finde es nur schade, wenn Leute davon ausgehen, bzw glauben gemacht werden, das sie ein neuwertiges Teil bekommen...
Ja, ich habe eine Idee im Hinblick auf verschlissene Lenkkoepfe - ist jedoch noch nicht spruchreif - wir arbeiten daran...
Hallo Pit,
Ulf Petermann wird im Maerz wieder im Lande sein... Er ueberholt Lenkungen unter der Voraussetzung mindestens eines Neuteils und verlangt dafuer (soweit ich weiss) ca 800 Euronen - die ist Lenkung aber auf jeden Fall wert. Ausserdem gibt er Garantie auf alle seine Teile.
Bei Bremsventilen bin ich mir nicht ganz sicher, aber ich denke, dass er alle Hydraulikteile anbieten kann.
Besonders seine Kugeln und Hydraulikpumpen sind einwandfrei (eigene Erfahrung). Seine Pumpen werden nach der Ueberholung 10 Stunden auf einem Pruefstand auf Herz und Nieren geprueft...
ich habe mich gar nicht aufgeregt - ich finde es nur schade, wenn Leute davon ausgehen, bzw glauben gemacht werden, das sie ein neuwertiges Teil bekommen...
Ja, ich habe eine Idee im Hinblick auf verschlissene Lenkkoepfe - ist jedoch noch nicht spruchreif - wir arbeiten daran...
Hallo Pit,
Ulf Petermann wird im Maerz wieder im Lande sein... Er ueberholt Lenkungen unter der Voraussetzung mindestens eines Neuteils und verlangt dafuer (soweit ich weiss) ca 800 Euronen - die ist Lenkung aber auf jeden Fall wert. Ausserdem gibt er Garantie auf alle seine Teile.
Bei Bremsventilen bin ich mir nicht ganz sicher, aber ich denke, dass er alle Hydraulikteile anbieten kann.
Besonders seine Kugeln und Hydraulikpumpen sind einwandfrei (eigene Erfahrung). Seine Pumpen werden nach der Ueberholung 10 Stunden auf einem Pruefstand auf Herz und Nieren geprueft...
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Bernhard(Süd)
Re: AT-Lenkungen
Salut,
freut mich, Sebastian, daß Du die Dinge (mit der mü-Genauigkeit, den Schleifverfahren usw.) beim Namen nennst!; soweit ich das beurteilen bzw. meine eigenen Recherchen vergleichen kann (bin kein gelernter Fluidtechniker, Physiker oder so), ist es genau so.
Habe vor geraumer Zeit in diesem Forum auch schonmal die Thematik mit der 1µ-Genauigkeit dargelegt und dafür teilweise eigenartige Kritik geerntet, so in der Art, derartige "Behauptungen" (was???) seien unhaltbar und hätten Ähnlichkeit den sogen. Killerphrasen der Psychologie und so... kann bis heute nicht begreifen, was das sollte...
Grüße: Bernhard
Das
freut mich, Sebastian, daß Du die Dinge (mit der mü-Genauigkeit, den Schleifverfahren usw.) beim Namen nennst!; soweit ich das beurteilen bzw. meine eigenen Recherchen vergleichen kann (bin kein gelernter Fluidtechniker, Physiker oder so), ist es genau so.
Habe vor geraumer Zeit in diesem Forum auch schonmal die Thematik mit der 1µ-Genauigkeit dargelegt und dafür teilweise eigenartige Kritik geerntet, so in der Art, derartige "Behauptungen" (was???) seien unhaltbar und hätten Ähnlichkeit den sogen. Killerphrasen der Psychologie und so... kann bis heute nicht begreifen, was das sollte...
Grüße: Bernhard
Das
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Bernhard Körner
Re: AT-Lenkungen
Hallo
Es ist wohl richtig, das die Petermannqualität eigentlich gut ist. Aber ich habe auch schon 2 Petermannlenkungen in meiner DS gehabt die nicht gut waren. Bei der ersten zitterte das Lenkrad in Geradeausstellung (wie man das sonst nur bei Volleinschlag kennt) auch wenn der Motor schon abgestellt war. Außerdem war die Lenkung ziemlich schwergängig. Die zweite Lenkung ging etwas leichter, hatte aber einen derartigen inneren Rückfluss, das alle 10 Sekunden die Pumpe arbeitete. Laut Petermanns Aussage könnte er an dem inneren Rückfluss auch nichts machen. Ob er das inzwischen doch kann,weiß ich nicht. Nun habe ich eine Lenkung aus Holland eingebaut. Diese ist leichtgängig und der innere Rückfluss ist auch nicht so hoch. Und die Lenkung kostete deutlich weniger. Das ist nur ein Erfahrungsbericht von mir und ich will damit nicht die Arbeit oder die Qualität des Herrn Petermann beurteilen oder gar als schlecht darstellen.
Bernhard Körner
Es ist wohl richtig, das die Petermannqualität eigentlich gut ist. Aber ich habe auch schon 2 Petermannlenkungen in meiner DS gehabt die nicht gut waren. Bei der ersten zitterte das Lenkrad in Geradeausstellung (wie man das sonst nur bei Volleinschlag kennt) auch wenn der Motor schon abgestellt war. Außerdem war die Lenkung ziemlich schwergängig. Die zweite Lenkung ging etwas leichter, hatte aber einen derartigen inneren Rückfluss, das alle 10 Sekunden die Pumpe arbeitete. Laut Petermanns Aussage könnte er an dem inneren Rückfluss auch nichts machen. Ob er das inzwischen doch kann,weiß ich nicht. Nun habe ich eine Lenkung aus Holland eingebaut. Diese ist leichtgängig und der innere Rückfluss ist auch nicht so hoch. Und die Lenkung kostete deutlich weniger. Das ist nur ein Erfahrungsbericht von mir und ich will damit nicht die Arbeit oder die Qualität des Herrn Petermann beurteilen oder gar als schlecht darstellen.
Bernhard Körner
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Hans-Uwe Fischer x
Re: AT-Lenkungen
Hallo Sebastian,
deine Worte könnten meine sein. Genau so habe ich hier auch mal argumentiert und wurde dann hier im Forum böse "verprügelt"
Grüsse
Hans-Uwe
deine Worte könnten meine sein. Genau so habe ich hier auch mal argumentiert und wurde dann hier im Forum böse "verprügelt"
Grüsse
Hans-Uwe
Re: AT-Lenkungen
Hallo Hans-Uwe,
wie hast Du argumentiert und wofür wurdest Du verprügelt ?
wie hast Du argumentiert und wofür wurdest Du verprügelt ?
Gruß
patric
patric
Re: AT-Lenkungen
Hallo Bernhard (Süd),
kann es sein, daß Du Dich mit Hans-Uwe "geprügelt" hast ? Wenn ja könnt ihr das ja auf dem kurzen Dienstweg klären...
kann es sein, daß Du Dich mit Hans-Uwe "geprügelt" hast ? Wenn ja könnt ihr das ja auf dem kurzen Dienstweg klären...
Gruß
patric
patric
Re: AT-Lenkungen
Hallo Bernhard, hallo Sebastian,
genau solche Erfahrungsberichte sind denke ich sehr hilfreich. Davon bräuchte man jetzt mehr ( viel mehr). Wie haben doch über 1000 Clubmitglieder mit Lenkungen, Federkugeln usw.. Könnte men da keine Umfrage starten?
pit
genau solche Erfahrungsberichte sind denke ich sehr hilfreich. Davon bräuchte man jetzt mehr ( viel mehr). Wie haben doch über 1000 Clubmitglieder mit Lenkungen, Federkugeln usw.. Könnte men da keine Umfrage starten?
pit
Re: AT-Lenkungen
Hallo Bernhard K.,
leider funktioniert Deine Mail-Adresse nicht - deshalb auf diesem Wege...
dass beim ersten Mal das Lenkrad hin und her gezittert hat, lag wohl an der Druckueberschneidung - ich dachte immer, dass Herr Petermann diese besonders genau einstellt...
Ich habe aber auch von ihm gehoert, das man beim Einbau die Lenkung schnell ungenau positionieren kann - und dabei kann sich die Druckueberschneidung schon aendern...
Demnaechst werde ich auch eine Petermannlenkung in meine DS einbauen - ich bin mal gespannt, wie sie sein wird.
Herr Petermann meinte, dass sie innerhalb der ersten 5000km schwergaengig sein wird, bevor sie sich wieder eingelaufen hat.
Du bist der erste, von dem ich hoere, dass er Probleme mit seinen Lenkungen hatte... die Anzahl derer, die Probleme mit den Niederlaendischen Lenkungen hatte, ist sicherlich hoeher...
Das groesste Problem bei der ganzen Sache ist, dass es kaum noch Lenkungen gibt, die noch nicht ueberholt worden sind und somit die Basis fuer die Ueberholung immer schlechter wird.
Gruss
Sebastian
leider funktioniert Deine Mail-Adresse nicht - deshalb auf diesem Wege...
dass beim ersten Mal das Lenkrad hin und her gezittert hat, lag wohl an der Druckueberschneidung - ich dachte immer, dass Herr Petermann diese besonders genau einstellt...
Ich habe aber auch von ihm gehoert, das man beim Einbau die Lenkung schnell ungenau positionieren kann - und dabei kann sich die Druckueberschneidung schon aendern...
Demnaechst werde ich auch eine Petermannlenkung in meine DS einbauen - ich bin mal gespannt, wie sie sein wird.
Herr Petermann meinte, dass sie innerhalb der ersten 5000km schwergaengig sein wird, bevor sie sich wieder eingelaufen hat.
Du bist der erste, von dem ich hoere, dass er Probleme mit seinen Lenkungen hatte... die Anzahl derer, die Probleme mit den Niederlaendischen Lenkungen hatte, ist sicherlich hoeher...
Das groesste Problem bei der ganzen Sache ist, dass es kaum noch Lenkungen gibt, die noch nicht ueberholt worden sind und somit die Basis fuer die Ueberholung immer schlechter wird.
Gruss
Sebastian
Re: AT-Lenkungen
... vielleicht sollten wir zum Thema Hydraulikkomponenten mal eine Umfrage unter den Mitgliedern starten:
Art der Komponente:
Bezugsquelle:
Datum des Verbaus:
Kilometerleistung seit dem Einbau (durchschnittliche Laufleistung/Jahr):
Erfahrungen:
usw...
Art der Komponente:
Bezugsquelle:
Datum des Verbaus:
Kilometerleistung seit dem Einbau (durchschnittliche Laufleistung/Jahr):
Erfahrungen:
usw...