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Hallo zusammen,

ich habe mehrere von den Temp.-Anzeigen, die im ausgeschalteten Zustand verschiedenste Positionen einnehmen. Wenn man den Tacho auf den Rücken legt, steht der Zeiger schon wieder anders. Ich glaube, das auch die Austarierung des Zeigers eine große Rolle spielt, er läuft sehr leicht, ein "Fliegenschiss" beeinträchtigt ihn schon. Es war nicht zwingend nötig, die Zeiger im abgeschalteten Zustand auf "Null", wo immer das sein mag, zu stellen. Sobald Spannung anliegt, wird der Zeiger gezwungen und zeigt an. Ich habe ein altes Jaegerarmaturenbrett, bei der die Wassertemp.(Rundinstrument) im ausgeschaltetem Zustand auf 80° steht. Schaltet man die Zündung ein, arbeitet die Anzeige perfekt. Um zu tarieren, sollte man den Weg, den Hans-Uwe vorgeschlagen hat, geeichtes Thermometer und die C.-Einheit abgleichen, gehen, ich werde mir die Mühe bei meinem Thermometer machen.
Grüße
Josef.W

Hallo,

vor einiger Zeit habe ich die Kennlinien von einigen Temperaturfühlern gemessen, im Anhang sind die Ergebnisse zu sehen.
Mit einem 130Ohm-Widerstand sollte der Zeiger am Beginn des roten Bereichs stehen.
Das Thema war hier wohl schonmal aktuell, das Diagramm hatte ich schon im passenden Format auf meinem Rechner.

Hi Juergen,

vielen Dank fuer die Kennlinien!
Das sind Messungen an EINEM Exemplar eines jeden Sensors bzw. an EINER Anzeige?
Offensichtlich gibt es ja einige Streuung zwischen den Anzeigen und/oder Sensoren.
Die 78 Grad als Temperatur der Mitte des weissen Bereiches decken sich jedenfalls perfekt mit der Oeffnungstemperatur der Thermostate, wobei die einzelnen Motorvarianten ja teilweise bei unterschiedlichen Temperaturen oeffnenede Thermostate hatten (die paar Grad Differenz lassen sich aber wahrscheinlich kaum ablesen).
Weisst Du zuefaellig, wann die rote Temperaturwarnlampe kommen soll (Anfang/Mitte des roten Bereiches bzw. Temperatur)?
Beim naechsten Abmontieren der Instrumenteneinheit (Tacho geht neuerdings sowieso nach dem Mond - DS laueft locker bis zum Tachoanschlag...) wird mal nachgemessen
Viele Gruesse,

Tom

Hallo Hans-Uwe,

> Bei den Anzeigen TANK und TEMP handelt es sich um baugleiche Instrumente. Ihre magnetischen Kennwerte sind aber etwas unterschiedlich.
> Das Messwerk selber ist eine Kreuzspulausführung. D.h., der Anker der Anzeigenadel richtet sich nach der Resultierenden der beiden Magnetfelder aus. Somit hat das Instrument keine Rückhol-Mechanik (z.B. Feder) und der Zeiger verbleibt im stromlosen Zustand mehr oder weniger in einer Zufallsstellung. Abhängig von Verschleiss, Reibung, Schmutz, Biegung des Zeigers usw. usw.

Die Tankanzeigen der von mir bisher bewegten DS, fallen aber alle brav nach unten (Tank leer) ab, sobald keine Spannung mehr anliegt. Daher wohl die allgemein verbreitete Verwunderung beim erstmaligen Erblicken der Zeigerstellung einer spannungslosen Temperaturanzeige...
Viele Gruesse,

Tom

Hallo Tom,

ja, das ist wohl so. Ist aber techn. betrachtet irrelevant. Meine eingebaute Temp-Anzeige steht im stromlosen zustand im unteren Mittelbereich, während meine Ersatzteil-Anzeige immer nach oben zum Anschlag läuft. Egal wie ich sie senkrecht halte.
Wer wirklich eine genaue und gut ablesbare Temp-Anzeige wünscht, sollte sich eine neue Anzeige und Geber (z.B. CONRAD) besorgen und die Anzeige im Handschuhfach verstecken.
Leider bekomme ich meine Fotos nicht auf die 33kB zusammen gedrückt. Dann könnte ich ein Foto über Anzeigen eines IE-BW einstellen.

Grüsse
Hans-Uwe

Thomas Held schrieb:
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> Die Tankanzeigen der von mir bisher bewegten DS,
> fallen aber alle brav nach unten (Tank leer) ab,
> sobald keine Spannung mehr anliegt. Daher wohl die
> allgemein verbreitete Verwunderung beim
> erstmaligen Erblicken der Zeigerstellung einer
> spannungslosen Temperaturanzeige...

Moin Tom,

falls beide Anzeigeinstrumente tatsächlich baugleich sein sollten, was ich Hans-Uwe zu glauben durchaus bereit bin , könnte dieses Phänomen daher rühren, dass die Temp.-Anzeige gegenüber der Tank-Anzeige "kopfüber" montiert wird.

Hallo Hans-Uwe,

schick mir mal die Bilder.

Hallo Patric,

...mache ich gerne. Ich versuche auch noch ein Foto von der TEMP-Anzeige vs TANK-Anzeige zu machen. Dauert nur ein bisschen.

Grüsse
Hans-Uwe

hallo zusammen!

trotzdem die diskussion um die temperaturanzeige schon sehr weit fortgeschritten ist, hätte ich mal eine prinziepielle frage. möchte nämlich auch eine derartige anzeige nachrüsten, liegt auch schon alles bereit. nur konnte ich bis jetzt noch nicht entdecken, wo denn der temperaturfühler einzuschrauben ist. ich denke es müsste irgendwo an der wasserpumpe sein. über hilfe und vor allem ein foto wäre ich wirklich dankbar.


beste grüße

stefan n.
d-super 9/70

sitzt der fühler nicht im kühler?
Grüße spät in der nacht.
marin