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Hi,

Alu-Deckel sollte es doch zu der Zeit gegeben haben, als man auch hinten Plexiglasscheiben verbaute, späte 50er Jahre.

Soweit mein Stand dazu....

Carsten

Michael Klette schrieb:
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> welche D-Modelle hatten denn Heckklappen aus
> Aluminium? Das höre ich zum ersten mal und ich
> habe noch nie eine solche Heckklappe gesehen.

Ich nehme an Peter meinte eine Limousinen Kofferraumdeckel, das Wort benützt er ja auch.

Die Alu Kofferraumdeckel (die sind übrigens wirklich sehr leicht!!) gab es bis august 1960. Aber nur auf die DS, ein ID hatte immer einen Kofferraumdeckel aus stahl.

gruss

Jint Nijman

Carsten_SM schrieb:
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> Alu-Deckel sollte es doch zu der Zeit gegeben
> haben, als man auch hinten Plexiglasscheiben
> verbaute, späte 50er Jahre.

Sie auch hier oben. Die Plexiglasscheibe gab es nur bei der Heckscheibe und zwar von Mai '57 bis Anfang '63, dies gilt auch für die Breaks!.

Die erste DS19 hatten, interessanter Weise, eine Heckscheibe aus Glas.

gruss

Jint Nijman

Jürgen schrieb:
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> könnte es sein, das noch manche dieser Breaks noch
> 76 als Krankenwagen bei den Umrüstern komplettiert
> wurden?

Ja, warum nicht wurde ich sagen. Kompletieren bedeutet aber nur eine kleine Umbau oder?

Mein Break ist eine Ambulance mit höheres Dach (will den keiner das Ding kaufen?).

gruss

Jint Nijman

Stadtstreicher schrieb:
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> Hallo Jint,
> Schicke ich per mail
Bitte!

> Klar das es die Erstzulassung ist - aber 1 Jahr auf Halde stehen??
Das ist und war nix besonderes. Unsere beide erste XM hatten ein erstzulassung die mehr als einen Jahr nach der Produktion war.

> Hier meinst Du sicher die Limusinen - oder?
Ja.

> Anhand welcher Zahl lese ich das ab?
Die Seriennummer die du Teilweise erwähnt hast.

> Hast Du eine Adresse -
Such mal kurz im Forum. Wenn du es nicht findest schaue ich noch mal nach.

> und bearbeiten die auch Anfragen in Deutsch oder Englisch?

Deutsch wohl nicht. Aber english schon, es haben schon einige Englisch sprechende (schreibende) Personen geschaft Antwort zu bekommen.
Ich habe es in meine bestes Französisch versucht und auch für meine ID19 und DS19 Antwort bekommen.

> ... Wieviele Werke gab es den in denen DS/ID
> Berline /Break gebaut wurden? und Wo??

Richtig gebaut bei Citroën in Frankreich, Belgien und England. In alle andere Länder wurden glaube ich nur eine Art von Bausätze zusammen geschraubt. Das war u.a. in Australien, Süd-Afrika, Mexico, Portugal, Yugoslavien, Cambodja.

gruss

Jint Nijman

Danke, Jint!

Das ist alles sehr schlüssig.
Ich kann mir aber durchaus vorstellen, dass in den letzten Monaten bei Citroën nur noch sehr wenige D-Modelle gebaut wurden. Das kann man auch in der zeitgenössischen Begründung von Citroën zur Einstellung der DS nachlesen (ich habe die Zahl von 15 Autos am Tag im Kopf!?) . Insofern ist es auch gut möglich, dass 1975 nur noch ca. 25 Breaks im Monat gebaut wurden.
Das ändert aber nichts an deinen Überlegungen.
Es ist also sehr wahrscheinlich, dass Breaks nicht länger als die Limousinen gebaut wurden. Allerdings kann man durchaus annehmen, dass auch zum Jahreanfang 75 noch Breaks (DS20, 75 Stück) gebaut wurden.
Das 76 noch Ambulancen augeliefert wurden und von Citroën angeboten wurden, kann man aus irgendwelcher Literatur entnehmen - ich weiß nur nicht mehr, wo das stand. Ich gehe auch davon aus, dass dies auf Halde produzierte Breaks waren, mit denen noch alte Bestellungen erfüllt wurden - zumal die CX-Ambulance ja erst später erschien und ja auch erst mal ihre Tests und Zulassung durchlaufen musste.
Grüße
Martin

Jint Nijman schrieb:
Hallo Jint,

Hier also - nun doch per Web - die Nummer: 8416316
Ist also ein wenig vor Deiner....

> Mein DS20 Break mit Erstzulassung 20 August 1975
> hat Chassisnummer 8416729.

> > Anhand welcher Zahl lese ich das ab?
> Die Seriennummer die du Teilweise erwähnt hast.
Hier meinte ich an welchem Teil der Seriennummer ist erkennbar wo der Wagen gebaut wurde?


> > Hast Du eine Adresse -
> Such mal kurz im Forum. Wenn du es nicht findest
> schaue ich noch mal nach.
Ich werde danach suchen..

> Richtig gebaut bei Citroën in Frankreich, Belgien
> und England. In alle andere Länder wurden glaube
> ich nur eine Art von Bausätze zusammen geschraubt.
> Das war u.a. in Australien, Süd-Afrika, Mexico,
> Portugal, Yugoslavien, Cambodja.
Also gibt es Citroën made in Oz?? (Australien)
Wurden nur DS dort gebaut oder auch 2CV und andere?



> Ich nehme an Peter meinte eine Limousinen
> Kofferraumdeckel, das Wort benützt er ja auch.
>
> Die Alu Kofferraumdeckel (die sind übrigens
> wirklich sehr leicht!!) gab es bis august 1960.
> Aber nur auf die DS, ein ID hatte immer einen
> Kofferraumdeckel aus stahl.

Richtig - hier meinte ich meine RHD DS Berline - übrigens mit Glasheckscheibe.
Und der Deckel ist orginal drauf gewesen - Historie fast lückenlos und nach meiner Ansicht noch erster Lack.
In den Papieren steht als Nummer 0560023248 - sollte das eher DS600.... heißen?
Wie gesagt diese wurde in Afrika gebaut.. In der Orginal Bedienungsanleitung kann man auch DS600... lesen - wenn man will...

Noch ein Rätsel..

Gruß

Peter

Hi,

Es gab auch eine Fertigung in Rhodesien. Bei Ebay wurde erst vor ein paar Wochen ein Wagen von dort versteigert.

lg
Pauli

Hi Pauli,

hattest Du Dir den Wagen angesehen?

Würde mich interessieren.

Gruß

Peter

Hi Peter,

Nein, hab ich nicht. Es war aber recht plausibel beschrieben, dass der Wagen nicht in der RSA produziert wurde, sondern in Rhodesien. Er wurde dann allerdings in Kapstadt gefahren und vor ein paar Jahren nach Deutschland gebracht.

Mehr weiss ich leider nimmer.

lg
Pauli