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An die Fachleute,
seht euch mal Solex03 und 04 an. Ist das nicht ein Vergaser für HA?
Pit

Hallo Gerhard, hallo Pit,

der oben erwähnte Solex ist ganz sicher ein Vergaser für DS/ID Schalter (nicht HA) und für den 2.0Liter Motor. Ich habe zwar keine Unterlagen gefunden, die dies ausweisen aber die Lufttrichter 20/26 sind für die DY/DY3 Maschinen.

Grüße Götz

Hallo Götz,
was ist denn das dann für ein Anschluss, der auf den Bildern erkennbar ist?
Pit

Hallo Götz,
ich glaube du hast doch recht, da die Bohrung für die "große Schraube" zur Einstellung des beschleunigten Leerlaufs fehlt. Merkwürdigerweise ist aber die Bohrung auf bild 3 rechts vom Flansch offen. Zumindest bei den Weber Vergasern ist sie bei den mechanischen Ausführungen geschlossen.
Pit

Hallo Pit, hallo Götz!

Ihr habt (beide) recht!
Pit, auf dem Datenblatt (das hat mir schon sehr viel weitergeholfen!!!) für den SFIF, das Du mir gemailt hast, konnte ich bisher noch keinen Unterschied zu meinem Vergaser feststellen. Demnach müßte es tatsächlich das Modell "28/36 SFIF" sein, das für die D-Super (DY2) ab 1970, glaube ich, alternativ zum Weber DLEA2 verwendet wurde.

Ist zwar für einen DX2 "eine Schuhnummer zu klein" aber dürfte auch nicht schaden. Bin noch am Beobachten. Bisher macht er eine ganz gute Figur, ich habe aber noch keine Verbrauchswerte.

Weiß jemand, wo ich Unterlagen (z.B ein Handbuch) für dieses Modell bekommen kann?
Weitere Tipps und Hinweise werden gerne entgegengenommen.


Vielen Dank soweit schonmal!

Viele Grüße,

Hallo,

Ich habe am Wochenende auf der Citromobil einen Solex Vergaser erstanden. Dieser schaut dem hier beschriebenen Solex 28/36 SFIF sehr ähnlich. Der einzige Unterschied ist, dass auf den Lufttrichtern des neuen Vergasers die Ziffern 27 und 23 stehen. Kann mir jemand helfen zu welchem Motor bzw. Auto dieser Vergaser passt?

Viele Grüße
Florian

Hallo,
in meinem Katalog der Citroën Vergaser kommt das so nicht vor.

Grüße,
pit

Moin,

in der DS-Szene hält sich hartnäckig der Begriff "beschleunigter Leerlauf". Da wird nix beschleunigt. Da wird ausschließlich die Leerlauf-Drehzahl verändert. Also z.B. erhöht oder reduziert.

Ich vermute, dass es sich um einen Übersetzungsfehler handelt.

HUF

Vergaser und Zündverstellung (Zündzeitpunkt und Frühzündung) gehören zusammen, je fetter, des do früher)

Hans-Uwe Fischer hat geschrieben: Moin,

in der DS-Szene hält sich hartnäckig der Begriff "beschleunigter Leerlauf". Da wird nix beschleunigt. Da wird ausschließlich die Leerlauf-Drehzahl verändert. Also z.B. erhöht oder reduziert.

Ich vermute, dass es sich um einen Übersetzungsfehler handelt.

Auch wenn du immer wieder darauf herumreitest, sehe ich das Problem bei dem Begriff nicht. Er hat auch nichts mit "der DS-Szene" zu tun, da er so ganz offiziell in den Citroën-Handbuechern vorkommt. Es handelt sich nun einmal um einen Leerlauf, bei dem der Motor mit einer hoeheren Geschwindigkeit rotiert, der also gegenueber dem "normalen" Leerlauf, wie ihn die mechanisch geschalteten Modelle ausschliesslich haben, beschleunigt ist.